<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden ajoneuvotekniikka RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden ajoneuvotekniikka-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden ajoneuvotekniikka RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Sat, 27 Jun 2026 09:42:53 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-ajoneuvotekniikka" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[Koneviesti: Kevytperävaunun tekniikka petti ja poikien hiekkalaatikko jäi ilman hiekkaa – näin peräkärry saatiin tuhosta takaisin tielle]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/60a3db32-9e64-446c-9648-912d515475d4</link><guid isPermaLink="false">60a3db32-9e64-446c-9648-912d515475d4</guid><category><![CDATA[Huolto]]></category><dc:creator><![CDATA[Tapio Vesterinen]]></dc:creator><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 07:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/MSZ-eBcC_I9L61Qohnju-N9ntjg.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Tapio Vesterinen</author></item><item><title><![CDATA[Enyaq nousee Škodan sähköiseksi lippulaivaksi – lue MT:n liikennetoimittajan koeajoarvio uutuudesta]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/6564ae32-d66e-5a1c-ae5e-e1e10b782c3a</link><guid isPermaLink="false">6564ae32-d66e-5a1c-ae5e-e1e10b782c3a</guid><dc:creator><![CDATA[Jarmo Palokallio]]></dc:creator><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 12:04:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/cc13ef90-0800-5c46-9c0f-c9a3d17d111c.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jarmo Palokallio</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Mt8oqTYIcW2qmDOMoFF2CJAIWxk.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Näin poliisiautot ovat kehittyneet vuosien varrella – 1900-luvun alun jenkkiautoista nykypäivän monitoimimaijaan]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/0f9b4850-4f85-503b-b1f3-5c8c112b4246</link><guid isPermaLink="false">0f9b4850-4f85-503b-b1f3-5c8c112b4246</guid><dc:creator><![CDATA[Matti Tuominen]]></dc:creator><pubDate>Wed, 16 Sep 2020 20:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/683f3a9a-6977-5ade-b999-2e2763edb18c.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Matti Tuominen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/GvIoOXSj_cKxKmO1ZQtmOmoJi9w.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Koneviesti: 10-litrainen moottori ja paineilmajarrut olivat uusinta uutta 1950-luvulla – Scania-Vabis 75-sarja nosti Scanian nousukiitoon Suomessa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/7a6404d8-17f3-560d-a65f-0b3ffc3aadaf</link><guid isPermaLink="false">7a6404d8-17f3-560d-a65f-0b3ffc3aadaf</guid><dc:creator><![CDATA[Jussi Laukkanen]]></dc:creator><pubDate>Sun, 28 Apr 2019 18:55:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/3d30ed56-09a9-555c-83b8-38b93a17c8ba.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jussi Laukkanen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/XAXKKX7mOh0NxU8JMtbQKM6xMUQ.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item></channel></rss>