<![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden hct-rekka RSS Feed]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.pngMaaseudun Tulevaisuuden hct-rekka RSS Feedhttps://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ViestimediaMon, 13 Apr 2026 12:08:21 GMT<![CDATA[Ruotsin metsäteillä kokeillaan 90 tonnin jättirekkoja]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/7af32614-b228-4875-85aa-e6117a3114c67af32614-b228-4875-85aa-e6117a3114c6Mon, 17 Mar 2025 13:46:03 GMTPasi Jaakkonen<![CDATA[Ilmasto kiittää jättirekoista: Puukuljetusten päästöt tippuvat yli kymmenen prosenttia]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/e67fe119-f653-54b4-bbcd-2f41d4cb2496e67fe119-f653-54b4-bbcd-2f41d4cb2496Wed, 15 Dec 2021 12:37:00 GMTJarmo Palokallio<![CDATA[Myös kasvihuonekaasujen tupruttelu vähenee, kun koolla on väliä – pitkät yhdistelmät laskevat rekkarallin määrää teillä]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/aeac009e-6d40-588e-ac51-8a72ef44acd5aeac009e-6d40-588e-ac51-8a72ef44acd5Sun, 10 Jan 2021 07:00:00 GMTHarri Kallio-Kurssi<![CDATA[Ennen yleistymistään pitkät HCT-rekat aiheuttivat runsaasti huolta liikenneturvallisuudesta – Traficomin asiantuntijan mukaan turvallisuus ei kuitenkaan ole heikentynyt]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/39af2afa-2fdb-5c93-b1b2-940108d1a40a39af2afa-2fdb-5c93-b1b2-940108d1a40aWed, 22 Jan 2020 10:55:00 GMTMatti Tuominen<![CDATA[Jättirekkojen määrä moninkertaistui vuodessa – hankalimmat paikat tiukoissa käännöksissä ja matkalla pullakahville]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/168a45d4-e640-599a-9b86-bb5259093b05168a45d4-e640-599a-9b86-bb5259093b05Wed, 15 Jan 2020 06:16:00 GMTSTT<![CDATA[Ajoneuvoyhdistelmien enimmäispituus kasvaa 34,5 metriin – muutos hyödyttää lähes puolta kaikista maanteiden tavarakuljetuksista]]>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/983eae1b-2f1e-5ee5-a252-f5f8f0050c45983eae1b-2f1e-5ee5-a252-f5f8f0050c45Thu, 10 Jan 2019 18:31:00 GMTMatti Tuominen