<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden korjausvelka RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden korjausvelka-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden korjausvelka RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 10:34:18 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-korjausvelka" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[Lukijalta: Metsätiet ovat kriittistä infrastruktuuria – Metka-rahoitus ei saa olla pullonkaula]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/b2044f34-b911-461a-aaa3-93cd86e5de1c</link><guid isPermaLink="false">b2044f34-b911-461a-aaa3-93cd86e5de1c</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Marko Mäki-Hakola, Sami Oksa, Kari Palojärvi, Matti Mäkelä, Anders Portin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 10:31:40 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/N5Ci4dF4jfKPEExHxvz-hZdnhd0.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.52&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Marko Mäki-Hakola, Sami Oksa, Kari Palojärvi, Matti Mäkelä, Anders Portin</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/SoNBCHtorY5H2i0fecSin94x0aw.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Kylätiet murenevat alta ja puomit sulkevat metsäteitä – tierahoitus on saatava kuntoon]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/paakirjoitus/34e8735c-87ed-4f1c-930a-66ce3ca3d71b</link><guid isPermaLink="false">34e8735c-87ed-4f1c-930a-66ce3ca3d71b</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Juhani Reku]]></dc:creator><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 02:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/1Y-6F51dt2YLfObpAJWFmoylfMc.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.52&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Juhani Reku</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/hF04Mz-SEFWlvNVdPUiTJlbNIjY.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Vesiosuuskunnista pidettävä huolta ‒ nuoria tekijöitä ei löydy ja korjausvelka kasvaa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/paakirjoitus/65daee66-87e3-48a6-b1d0-db8d2f06c02a</link><guid isPermaLink="false">65daee66-87e3-48a6-b1d0-db8d2f06c02a</guid><category><![CDATA[Yhteiskunta]]></category><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 03:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/951d41T2AzFOCv8HxZJX6c2QmJ0.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.55&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Asfaltin kuorimista maaseudun teiltä on turha mainostaa parannuksena]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/paakirjoitus/12b3a13d-214c-4a02-8bbe-78bc5d723497</link><guid isPermaLink="false">12b3a13d-214c-4a02-8bbe-78bc5d723497</guid><category><![CDATA[Politiikka]]></category><dc:creator><![CDATA[Niklas Holmberg]]></dc:creator><pubDate>Thu, 24 Jul 2025 02:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/z0rp1ZnvZw31dv_bmN5F1vxDriQ.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Niklas Holmberg</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/8avxg3REBIwoZaVLPjknv__z5yc.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Teiden korjaamisen tarve jyrkkään kasvuun lähivuosina ‒ päällystysmäärä kolminkertaistettava]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/fc087cae-b082-48c5-a593-f649fa66374f</link><guid isPermaLink="false">fc087cae-b082-48c5-a593-f649fa66374f</guid><category><![CDATA[Talous]]></category><dc:creator><![CDATA[Aimo Vainio]]></dc:creator><pubDate>Sat, 30 Mar 2024 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/snu1e_Hl3rpFJCv43JWm9u_w0HE.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.56&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Aimo Vainio</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/ThZb61OTNPgUWEYr1zjuXlfkIV4.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Budjettiriihessä rahaa korjausvelan purkuun ja pääradan parannukseen – bensavero laskee, mutta työmatka-autoilu kallistuu]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/4269b407-7a5e-4ec0-9b92-caa25ed8a368</link><guid isPermaLink="false">4269b407-7a5e-4ec0-9b92-caa25ed8a368</guid><category><![CDATA[Politiikka]]></category><dc:creator><![CDATA[Hermanni Härkönen]]></dc:creator><pubDate>Wed, 20 Sep 2023 15:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/UGAsZICcME_Mn4o3MFGAmuVNlcg.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.5&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Hermanni Härkönen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/y0CI2nBxTUu8LyL3njbT4MUmmT8.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[”Osa Suomen asfalttiteistä voisi olla järkevää muuttaa takaisin sorateiksi”, väläyttää Väyläviraston pääjohtaja]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/589479d2-774c-4289-9ea3-d38977af77a7</link><guid isPermaLink="false">589479d2-774c-4289-9ea3-d38977af77a7</guid><category><![CDATA[Politiikka]]></category><dc:creator><![CDATA[Joonas Immonen]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Aug 2023 10:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/bYWjjsc6WQXSgzYZ6WyU-YbgbnE.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Joonas Immonen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/ZApU8d1jtyYWjIGXzNV5gNwxz74.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Tänä vuonna päällystetään ennätyksellisen vähän teitä – jo joka viides tiekilometri on huonossa kunnossa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/dd50d2e9-0120-42e3-ab27-e54d6a3e2882</link><guid isPermaLink="false">dd50d2e9-0120-42e3-ab27-e54d6a3e2882</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Santeri Nousjoki]]></dc:creator><pubDate>Tue, 11 Jul 2023 02:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/EaO4gajeLAAWMhBGI2OQq9zDWx4.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Santeri Nousjoki</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/U34dM-v7W_gombd4HlV4r_x9fws.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Maanteitä päällystetään kesällä poikkeuksellisen vähän, korjausvelka jatkaa kasvuaan]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/4186b217-ccf4-45d0-a74b-89df2eb1a43f</link><guid isPermaLink="false">4186b217-ccf4-45d0-a74b-89df2eb1a43f</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Wed, 29 Mar 2023 07:20:57 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/_tvmx0RDjck49-0CCuGaf79rb8M.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[”Tien päällyste on kuin vuotava katto” ‒ tieverkon korjausvelka nousi 1,5 miljardiin euroon]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/c6725b0b-5098-4cde-bf21-65b854ec37ef</link><guid isPermaLink="false">c6725b0b-5098-4cde-bf21-65b854ec37ef</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Harri Kallio-Kurssi]]></dc:creator><pubDate>Wed, 13 Apr 2022 08:50:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/6vmk1DotWA7BASk3LhoUp6o4MV0.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Harri Kallio-Kurssi</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/BYJsYvnwOoED1aamIPqkH85Xv9A.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Uutissuomalaisen kysely: Tällä tavoin suomalaiset jakaisivat liikenneinvestoinnit maanteiden ja rautateiden kesken]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/c2f85e82-dacd-5f4a-835d-02c86db95921</link><guid isPermaLink="false">c2f85e82-dacd-5f4a-835d-02c86db95921</guid><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 06:23:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/bb67452e-f2ea-5252-9c5d-206cc2f98066.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Liikenneväylien tila vaarassa yhä heikentyä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/76f8df50-0444-51e5-bd1b-9c63e49fd705</link><guid isPermaLink="false">76f8df50-0444-51e5-bd1b-9c63e49fd705</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Siltarumpuja on monen kokoisia]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/paakirjoitus/cd95a9c7-dafb-59c9-b6b6-819e0efaa4dd</link><guid isPermaLink="false">cd95a9c7-dafb-59c9-b6b6-819e0efaa4dd</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Oct 2017 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Koneyrittäjät: Korjausvelan purku edellyttää investointeja]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/22c07578-2271-568a-8ca0-bc09a477e890</link><guid isPermaLink="false">22c07578-2271-568a-8ca0-bc09a477e890</guid><dc:creator><![CDATA[Maria Pohjala]]></dc:creator><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 14:40:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/2a1377c5-9bc8-57e4-a4f7-574a877be13b.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Maria Pohjala</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/kfNZByEpng48Pne6o5AJUJVzFz4.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[MTK: Tieverkon kunnostaminen vauhdittaa biotaloutta]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/b676d6e6-07f9-542a-8839-0481e6014b5f</link><guid isPermaLink="false">b676d6e6-07f9-542a-8839-0481e6014b5f</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 16:40:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/d4361c45-c098-5675-8d10-229579c9b43f.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Tiet rapistuvat vauhdilla]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/paakirjoitus/7e6c8d85-4a89-5bfc-a15d-bf39a262a8ce</link><guid isPermaLink="false">7e6c8d85-4a89-5bfc-a15d-bf39a262a8ce</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Fri, 14 Jun 2013 04:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item></channel></rss>