<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden rataverkko RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden rataverkko-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden rataverkko RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 00:47:13 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-rataverkko" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[Väylävirasto julkaisi ennusteen kelirikosta – kylmä ja vähäluminen talvi vaikuttaa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/00891731-96f6-49c0-bcaa-8f444772eb97</link><guid isPermaLink="false">00891731-96f6-49c0-bcaa-8f444772eb97</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 08:57:57 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/HdO-psFW38rb0kbKJdpXhoDV_M0.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Raumalta saattaa pian päästä junalla Helsinkiin]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/8e8ab01f-74ea-4761-a6c3-c0d977af1baa</link><guid isPermaLink="false">8e8ab01f-74ea-4761-a6c3-c0d977af1baa</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Pasi Jaakkonen]]></dc:creator><pubDate>Thu, 24 Apr 2025 09:35:10 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/hNcFT1gcVYm4SzBC25Vnzr4TczQ.jpg?h=900&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.5&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Pasi Jaakkonen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/syTtlbWCRgb354EDRgD_Ubm1JPY.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Montako kilometriä tietä päällystäisi miljardilla eurolla? Katso eri vaihtoehdot jättimäiselle rahapotille]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/064b3c08-3c5b-407c-90d1-8b621b26d2b3</link><guid isPermaLink="false">064b3c08-3c5b-407c-90d1-8b621b26d2b3</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Harri Kallio-Kurssi]]></dc:creator><pubDate>Mon, 22 May 2023 15:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/siRziffKFBP3WBMIFTFKSWpLdh8.jpg?h=900&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.55&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Harri Kallio-Kurssi</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/FuEMFJqNafQ6aBFgAt0w49-a9-0.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Tiet ja radat paranevat vain investoimalla ‒ Ruotsi käyttää rahaa kaksinkertaisesti sekä tie- että ratakilometriä kohden]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/60053654-29be-419d-8b1a-cac3dc6aa366</link><guid isPermaLink="false">60053654-29be-419d-8b1a-cac3dc6aa366</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Tiina Haapasalo]]></dc:creator><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 12:03:37 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/CduzU1b39e86li5G1_pFtcFpgAw.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Tiina Haapasalo</author></item><item><title><![CDATA[EU-komission uudet liikenne-ehdotukset joutavat romukoppaan]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/11e63e2e-e2f0-41d0-84e6-704179061030</link><guid isPermaLink="false">11e63e2e-e2f0-41d0-84e6-704179061030</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Ari Torniainen]]></dc:creator><pubDate>Mon, 08 Aug 2022 08:10:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/2tcGX-dQylECXbCkjYhrYx7O6hU.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Ari Torniainen</author></item><item><title><![CDATA[Ilmastonmuutos haastaa Suomen rataverkoston vanhempia osia – viime kesän helteiden aikaan tavarajunan kuusi viimeistä vaunua suistui raiteelta lämpölaajenemisen vuoksi]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/00e78d15-2e5a-4410-9c4b-0f0c1f1e73d3</link><guid isPermaLink="false">00e78d15-2e5a-4410-9c4b-0f0c1f1e73d3</guid><category><![CDATA[Ilmastonmuutos]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Tue, 19 Apr 2022 12:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/SikS2Y-GT933ISPvecXI-B49Hw4.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Liikenneinvestoinnit  oikeaan paikkaan]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/b3024a52-95c6-52c7-8533-7f4eb8fce71c</link><guid isPermaLink="false">b3024a52-95c6-52c7-8533-7f4eb8fce71c</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Tue, 14 Sep 2021 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Väyläverkon kunnossapitoon halutaan tulevina vuosina roimasti lisäresursseja – tavoitteena laskea 2,8 miljardin korjausvelkaa puolella miljardilla eurolla.]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/ff89c9d5-0835-51f7-9470-ed45f1f2fc90</link><guid isPermaLink="false">ff89c9d5-0835-51f7-9470-ed45f1f2fc90</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 07:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/f8aef8d6-e24e-52ad-8d56-13a89374e970.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Rail Balticalle lisärahoitusta EU:lta, myös Suomen pääradan mahdollisuudet saada tukea vahvistuvat – &quot;Neuvottelutulos erittäin hyvä&quot;]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/834409e1-c863-56ad-9548-26a78109670c</link><guid isPermaLink="false">834409e1-c863-56ad-9548-26a78109670c</guid><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Fri, 12 Mar 2021 06:49:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/939cea44-89cc-5323-a55b-90ac9e66b2be.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Uskooko Suomi itse arktiseen alueeseen?]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/c0ed82b7-1ee6-542c-a804-0b6cd0a12bcc</link><guid isPermaLink="false">c0ed82b7-1ee6-542c-a804-0b6cd0a12bcc</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Toimiva junaliikenne vaatii investointeja]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/90bd6bfb-e734-5f16-b528-96b7e0db7387</link><guid isPermaLink="false">90bd6bfb-e734-5f16-b528-96b7e0db7387</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Tue, 13 Mar 2018 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Radat käyttöön]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/8c7ff75b-d281-5198-bb97-0ed646111723</link><guid isPermaLink="false">8c7ff75b-d281-5198-bb97-0ed646111723</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Heikko rataosuus tukkii biotehtaan kuljetukset]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/7343129d-809a-5d00-bf13-d60506805be2</link><guid isPermaLink="false">7343129d-809a-5d00-bf13-d60506805be2</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Berner: Liikenneverkot yhtiöitetään mutta ei yksityistetä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/4947deb4-a524-5130-bde1-f9a021338b33</link><guid isPermaLink="false">4947deb4-a524-5130-bde1-f9a021338b33</guid><dc:creator><![CDATA[Niklas Holmberg]]></dc:creator><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 12:17:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/15250eac-6fd3-5abf-b3a7-1e1ef357692b.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Niklas Holmberg</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/8avxg3REBIwoZaVLPjknv__z5yc.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Kolme Iisakin kirkkoa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/4fe6c533-7d42-56d9-9cd7-1153eca9179e</link><guid isPermaLink="false">4fe6c533-7d42-56d9-9cd7-1153eca9179e</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 23:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[KSML: Rataverkon huono kunto hidastuttaa junia, auto usein nopeampi]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/c77c5cdb-d285-5191-95c0-8e70ae9ebd97</link><guid isPermaLink="false">c77c5cdb-d285-5191-95c0-8e70ae9ebd97</guid><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Fri, 08 Jan 2016 06:19:00 GMT</pubDate><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Teiden ja ratojen kohennus vaatisi 200 miljoonan euron menolisäystä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/340cd81c-d3b9-5ff2-bc21-f418dabcda15</link><guid isPermaLink="false">340cd81c-d3b9-5ff2-bc21-f418dabcda15</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Mon, 18 May 2015 13:11:36 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/b5557cb3-a562-5b69-857b-2bd03cd693cb.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Suomi rämettää taloutensa perustaa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/paakirjoitus/098a071c-3552-54ae-a7e4-e6fef05be8b4</link><guid isPermaLink="false">098a071c-3552-54ae-a7e4-e6fef05be8b4</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 04:01:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item></channel></rss>