<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden rautatie RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden rautatie-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden rautatie RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 06:21:48 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-rautatie" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[VR puksuttaa tulosta Ruotsissa  – ennätysmäärä matkustajia myös kotimaassa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/9326960e-f561-434b-b619-f44419e8566f</link><guid isPermaLink="false">9326960e-f561-434b-b619-f44419e8566f</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 14:04:09 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/n08PlF-yYZUjDc9cd3Bxt8sj1_0.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Tärkeä ratahanke Väli-Suomessa keskeytettiin yllättäen ‒ ”Rahat oli jo luvattu, tämä on myrkkyä”]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/848061be-5080-45dd-913a-fe437e4022a9</link><guid isPermaLink="false">848061be-5080-45dd-913a-fe437e4022a9</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 16:11:16 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/L_42zt1kByiw1HD-sS9AF3Ale2w.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Junien pysähtymismatka on sadoista metreistä jopa kilometreihin – Luvaton liikkuminen rautatiealueilla erittäin vaarallista]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/15202e49-3157-448a-947d-a0889061c8eb</link><guid isPermaLink="false">15202e49-3157-448a-947d-a0889061c8eb</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Thu, 18 Sep 2025 09:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/3rTGWLsqWSguBYWRIEdpjT0R5-E.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Tukisaarrot iskevät kuljetuksiin satamissa ja raiteilla − näin ne vaikuttavat]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/cdc5edea-b1ad-4185-80f9-d7c2181a2559</link><guid isPermaLink="false">cdc5edea-b1ad-4185-80f9-d7c2181a2559</guid><category><![CDATA[Politiikka]]></category><dc:creator><![CDATA[STT–]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 09:37:42 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/BfNw-ARpZ6EoIPHAUgh3_jnFO5E.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT–</author></item><item><title><![CDATA[MT 100 vuotta sitten: Puunkuljetuksesta tulee tyyristä puuhaa, eikä se miellytä metsänomistajia]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/lukemisto/b9460667-5ae9-4ac4-997d-646ad4cb3abf</link><guid isPermaLink="false">b9460667-5ae9-4ac4-997d-646ad4cb3abf</guid><category><![CDATA[Historia ja perinne]]></category><dc:creator><![CDATA[Tuovi Mäkipere]]></dc:creator><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 15:25:46 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/DSeN7Mir8etWfdh6-rluwCPvwoM.jpg?h=900&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.5&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Tuovi Mäkipere</author></item><item><title><![CDATA[Lukijalta: Porista Parkanon kautta Haapamäelle kulkeva rata tulisi kunnostaa maamme logistiseksi pääradaksi]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/c1b15738-306b-4eac-afea-3efc61a83188</link><guid isPermaLink="false">c1b15738-306b-4eac-afea-3efc61a83188</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Lauri Oinonen]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 21:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/5DTiKbDKi9BtXpA9QWg7VfWBJyo.jpg?h=900&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.44&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Lauri Oinonen</author></item><item><title><![CDATA[Lukijalta: Ratayhteydellä idästä länteen on kiire]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/de36b579-827a-4be8-a298-4e039125e69a</link><guid isPermaLink="false">de36b579-827a-4be8-a298-4e039125e69a</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Vesa Kallio, Hanna Kosonen]]></dc:creator><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 09:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/Kdo1drjqwEsA94vChNVIYK8T_Qw.jpg?h=900&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.43&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Vesa Kallio, Hanna Kosonen</author></item><item><title><![CDATA[Ukrainan rautatiet ovat sodan aikana venyneet ihmeisiin – junilla kulkevat niin evakuoidut lapset, krokotiilit kuin vierailevat valtionpäämiehet]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/8aeb6508-257f-454b-a327-1da309640ffb</link><guid isPermaLink="false">8aeb6508-257f-454b-a327-1da309640ffb</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Wed, 15 Mar 2023 09:28:54 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/YNdwHarfT6HKIVGVH1m3d1s_jHw.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Yksityistiet ovat huoltovarmuuden tae]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/814c0592-1a4c-4b07-9c95-b1a8831f7993</link><guid isPermaLink="false">814c0592-1a4c-4b07-9c95-b1a8831f7993</guid><category><![CDATA[Rakentaminen]]></category><dc:creator><![CDATA[Marika Hannula]]></dc:creator><pubDate>Fri, 16 Dec 2022 13:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/2LgeIfYmcvDjZYT8Qc2g5ORU5l4.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Marika Hannula</author></item><item><title><![CDATA[Junabongari on aina askeleen edellä junia – harrastusvälineestä voi olla hyötyä myös junamatkustajalle]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/lukemisto/ec3982ce-f268-4f67-816d-e98824ab716c</link><guid isPermaLink="false">ec3982ce-f268-4f67-816d-e98824ab716c</guid><category><![CDATA[Kulttuuri]]></category><dc:creator><![CDATA[Lauri Hauru]]></dc:creator><pubDate>Fri, 19 Aug 2022 18:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/FOjZAwAReL_a750uEgIHpVR_KLM.jpg?h=900&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.58&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Lauri Hauru</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/eBAJx1z5lTZG0zm8VAVr755xFvc.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[EU-komission uudet liikenne-ehdotukset joutavat romukoppaan]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/11e63e2e-e2f0-41d0-84e6-704179061030</link><guid isPermaLink="false">11e63e2e-e2f0-41d0-84e6-704179061030</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Ari Torniainen]]></dc:creator><pubDate>Mon, 08 Aug 2022 08:10:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/2tcGX-dQylECXbCkjYhrYx7O6hU.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Ari Torniainen</author></item><item><title><![CDATA[Rataverkon silloista osa on kehnossa kunnossa eikä vastaa nykyisiä tarpeita – ”Niiden kanssa eletään vielä pitkään”]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/lukemisto/6bb436cf-c81c-43be-871d-f081dd5e6f94</link><guid isPermaLink="false">6bb436cf-c81c-43be-871d-f081dd5e6f94</guid><category><![CDATA[Liikenne]]></category><dc:creator><![CDATA[Lauri Hauru]]></dc:creator><pubDate>Fri, 15 Jul 2022 03:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/X2V8pzqvHrpUqquaPnEjUtnIhOo.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Lauri Hauru</author></item><item><title><![CDATA[Euroopan komissio hyväksyi rautateitse tapahtuvat kuljetukset Liettuan kautta Venäjän Kaliningradiin]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/cd9ed4cb-39b2-41af-a373-5ea27ed2ed27</link><guid isPermaLink="false">cd9ed4cb-39b2-41af-a373-5ea27ed2ed27</guid><category><![CDATA[Ulkomaat]]></category><dc:creator><![CDATA[STT–AFP]]></dc:creator><pubDate>Wed, 13 Jul 2022 17:53:46 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/F91Im26EBJRp_uVaBIOVM8CzZq4.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT–AFP</author></item><item><title><![CDATA[Pesiökylän raakapuun kuormauspaikan rakentaminen alkaa Suomussalmella ‒ korvaa Ämmänsaaren kuormausalueen]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/32a8b768-4503-45f8-a9a9-2f8a842161e6</link><guid isPermaLink="false">32a8b768-4503-45f8-a9a9-2f8a842161e6</guid><category><![CDATA[Metsä]]></category><dc:creator><![CDATA[Jukka Hämäläinen]]></dc:creator><pubDate>Thu, 21 Apr 2022 16:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/4US9v-U7xhYIWAa_oNxiArk4Zs0.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Hämäläinen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/MIbSTEzbbGbf2GFvMOawbvtGTPs.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Autoilu vilkastui viime vuonna, mutta matkaa pandemiaa edeltävälle tasolle jäi edelleen]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/014974e7-3285-5bdd-9036-47120994f25e</link><guid isPermaLink="false">014974e7-3285-5bdd-9036-47120994f25e</guid><dc:creator><![CDATA[Jarmo Palokallio]]></dc:creator><pubDate>Mon, 17 Jan 2022 10:20:41 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/b458edc3-adf9-5add-bc6f-86e4530ed5bf.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jarmo Palokallio</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Mt8oqTYIcW2qmDOMoFF2CJAIWxk.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Otkes: Jyväskylän ja Petäjäveden välinen rataosuus on vaarallinen – &quot;Kiskot voivat päästä liikkumaan&quot;]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/c2a8510a-19c6-50d4-8854-e07bebf05ea3</link><guid isPermaLink="false">c2a8510a-19c6-50d4-8854-e07bebf05ea3</guid><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Fri, 19 Nov 2021 15:55:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/33906078-54f7-5782-bc95-967001c7f410.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Museo tarvitsee kansalaisia keräämään kanssaan tietoa ja havaintoja rautatieliikenteen muutoksista]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/lukemisto/ac232b3a-744c-54e9-8f21-cfd782575cdf</link><guid isPermaLink="false">ac232b3a-744c-54e9-8f21-cfd782575cdf</guid><dc:creator><![CDATA[Maija Ala-Siurua]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Apr 2021 09:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/f40744b9-45c6-5563-b73a-9824d7beb630.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Maija Ala-Siurua</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Rq_jWegAqnqsuVHoi1vDPbYsLcA.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Suupohjan rata vahvistaa varsinkin alueen metsätaloutta – henkilöliikenne realistista aikaisintaan vuonna 2025]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/e94ece76-b771-5932-9a8f-dbc86d551901</link><guid isPermaLink="false">e94ece76-b771-5932-9a8f-dbc86d551901</guid><dc:creator><![CDATA[Antti Kantola]]></dc:creator><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 11:33:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/8f0c0202-69a2-5857-9b11-61061840d220.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Antti Kantola</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Rh6zyKK6COVeNY0b-BWZCVuImDQ.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Murmansk sai taas rautatieyhteyden – murtuneen sillan korjaus valmistuu lokakuussa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/e0383717-0309-5c2d-a4e6-00baa83d8fb3</link><guid isPermaLink="false">e0383717-0309-5c2d-a4e6-00baa83d8fb3</guid><dc:creator><![CDATA[Ilpo Kiuru]]></dc:creator><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 09:21:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/1904a59c-324e-56a2-9099-babafe31eafb.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Ilpo Kiuru</author></item><item><title><![CDATA[Silta romahti viime viikolla: Murmanskin rautatieyhteyttä palautetaan nyt sotilasvoimin]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/fda7452e-5238-5a23-9002-f365327fe6b1</link><guid isPermaLink="false">fda7452e-5238-5a23-9002-f365327fe6b1</guid><dc:creator><![CDATA[Ilpo Kiuru]]></dc:creator><pubDate>Fri, 12 Jun 2020 10:43:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/3aaca99f-28b7-5332-b404-24bd0e202e69.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Ilpo Kiuru</author></item><item><title><![CDATA[Norjalaiset kalarekat ovat pohjoisen teillä arkea, mutta kohta Norjan lohi hyppää raiteille – kalat matkaavat tuoreina Suomen ja Venäjän halki Kiinaan]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/07055f06-1bb1-52aa-a200-11fa07f7d308</link><guid isPermaLink="false">07055f06-1bb1-52aa-a200-11fa07f7d308</guid><dc:creator><![CDATA[Ilpo Kiuru]]></dc:creator><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 14:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/a92ba1fa-4bd4-5e42-86a0-914ae0df6899.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Ilpo Kiuru</author></item><item><title><![CDATA[Uutissuomalaisen kysely: Tällä tavoin suomalaiset jakaisivat liikenneinvestoinnit maanteiden ja rautateiden kesken]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/c2f85e82-dacd-5f4a-835d-02c86db95921</link><guid isPermaLink="false">c2f85e82-dacd-5f4a-835d-02c86db95921</guid><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Thu, 11 Jul 2019 06:23:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/bb67452e-f2ea-5252-9c5d-206cc2f98066.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Maanteiden kelirikko on alkamassa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/b3ae5532-37e4-503b-accd-941c7456a063</link><guid isPermaLink="false">b3ae5532-37e4-503b-accd-941c7456a063</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 16:20:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/4d6054d2-534c-5321-aaff-afad587eed2d.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Haapamäen radalla tungosta – junanvaihtajia ohjattiin sunnuntaina busseihin Seinäjoella]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/c84fcd2e-80ad-5eb3-8eea-f71a6614ae0b</link><guid isPermaLink="false">c84fcd2e-80ad-5eb3-8eea-f71a6614ae0b</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 15:34:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/9e82bc39-bb12-5d00-9091-1f78a1140d54.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Henkilöjunaliikenne säilyy vuoteen 2017]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/0d81fadb-2c74-5a67-b8f1-d3bdd7bb2251</link><guid isPermaLink="false">0d81fadb-2c74-5a67-b8f1-d3bdd7bb2251</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Nov 2015 15:06:00 GMT</pubDate><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Yle: VR menettää monopolin Venäjän yhdysliikenteessä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/438d4639-5ab2-5727-8ed5-5e48ef303f71</link><guid isPermaLink="false">438d4639-5ab2-5727-8ed5-5e48ef303f71</guid><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 07:19:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/39be6ed6-ba07-57f7-9a65-db7493a91336.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Demarileiristä kritiikkiä Bernerin junaleikkauksille]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/daec8122-383d-5b5f-abc2-b651965237be</link><guid isPermaLink="false">daec8122-383d-5b5f-abc2-b651965237be</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 09:33:00 GMT</pubDate><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Bernerin junaleikkauksiin saattaa tulla muutoksia]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/6e6d9cc1-1223-5306-8f14-c765634476b3</link><guid isPermaLink="false">6e6d9cc1-1223-5306-8f14-c765634476b3</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Fri, 25 Sep 2015 15:48:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/7076d1f4-7bf7-591e-a44c-b7dad8a91498.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Maakunnissa ei hyväksytä jäähyväisiä junaliikenteelle]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/ef4c1c2d-c8f1-54ae-b385-10a4688abe19</link><guid isPermaLink="false">ef4c1c2d-c8f1-54ae-b385-10a4688abe19</guid><dc:creator><![CDATA[Jukka Koivula]]></dc:creator><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/280e65f9-2daf-5085-bf09-fa7f75b2ae0e.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jukka Koivula</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/oNUvqXYKIkoR1t9PNUWAFvwFAI8.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Rautateiden lakkautukset lisäävät painetta maanteille]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/f163219a-fb1d-5a9f-8f80-662b10a844a2</link><guid isPermaLink="false">f163219a-fb1d-5a9f-8f80-662b10a844a2</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Wed, 21 May 2014 04:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[”Kaskinen–Seinäjoki-rata on Suupohjan selkäranka”]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/538a4274-bd48-53be-a346-3666b3df6348</link><guid isPermaLink="false">538a4274-bd48-53be-a346-3666b3df6348</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 15:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/fe57b41e-0bfd-56ff-bc46-f281a6b41056.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Kallis kalusto hillitsee kilpailua rautateillä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/5f8fa242-adf4-5cc2-b3d6-5b6758246710</link><guid isPermaLink="false">5f8fa242-adf4-5cc2-b3d6-5b6758246710</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/cb662fcb-86d0-5497-a52f-8d0e7a927044.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Onko mansikanostajia – juna lähti justiinsa!]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/61e9ca20-e3a1-5b27-9015-486869140c67</link><guid isPermaLink="false">61e9ca20-e3a1-5b27-9015-486869140c67</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Tue, 25 Jun 2013 14:05:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/fe77b3e7-7323-5916-aedd-3a503c991ec6.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Uusi rata vihreällä sähköllä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/e2629a35-f59c-52e3-9ed4-4f885bf50090</link><guid isPermaLink="false">e2629a35-f59c-52e3-9ed4-4f885bf50090</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 04:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item><item><title><![CDATA[Koillismaan ratahanke on kannattava]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mielipide/874099b9-b17d-5810-b57f-908a1353f9fc</link><guid isPermaLink="false">874099b9-b17d-5810-b57f-908a1353f9fc</guid><dc:creator><![CDATA[MT toimitus]]></dc:creator><pubDate>Wed, 28 Dec 2011 04:00:00 GMT</pubDate><author>MT toimitus</author></item></channel></rss>