<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden tuomas-toivonen RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden tuomas-toivonen-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden tuomas-toivonen RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 12:08:21 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-tuomas-toivonen" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[Ennen yleistymistään pitkät HCT-rekat aiheuttivat runsaasti huolta liikenneturvallisuudesta – Traficomin asiantuntijan mukaan turvallisuus ei kuitenkaan ole heikentynyt]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/39af2afa-2fdb-5c93-b1b2-940108d1a40a</link><guid isPermaLink="false">39af2afa-2fdb-5c93-b1b2-940108d1a40a</guid><dc:creator><![CDATA[Matti Tuominen]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 Jan 2020 10:55:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/2bba90f5-84a7-5064-9ec8-6c09adbae5cb.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Matti Tuominen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/GvIoOXSj_cKxKmO1ZQtmOmoJi9w.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item></channel></rss>