<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden venalainen-rautatiekalusto RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden venalainen-rautatiekalusto-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden venalainen-rautatiekalusto RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 05:01:44 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-venalainen-rautatiekalusto" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[Venäläistä puuta tuoneet junavaunut jäivät tyhjän pantiksi – ehdotettu lakimuutos sallisi käytön kotimaan liikenteessä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/metsa/aa7291b7-1cc7-55a2-9feb-39c37707abc0</link><guid isPermaLink="false">aa7291b7-1cc7-55a2-9feb-39c37707abc0</guid><dc:creator><![CDATA[Henrik Hohteri]]></dc:creator><pubDate>Thu, 24 Mar 2022 14:37:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/d796315e-eaa5-50be-8c1b-cc32a0277002.jpg?h=900&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Henrik Hohteri</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Irwxv3UIwSmJTFM3nk3W3DPfIFI.png?h=900&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item></channel></rss>