<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden vety RSS Feed]]></title><description><![CDATA[Maaseudun Tulevaisuuden vety-aiheiset artikkelit]]></description><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link><image><url>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mt-icon-192x192.png</url><title>Maaseudun Tulevaisuuden vety RSS Feed</title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/</link></image><generator>Viestimedia</generator><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 07:57:58 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/feeds/aihe-vety" rel="self" type="application/rss+xml"/><copyright><![CDATA[Viestimedia Oy]]></copyright><language><![CDATA[fi]]></language><category><![CDATA[Uutiset]]></category><item><title><![CDATA[Vetyä voitaisiin varastoida traktorin rengassäiliöhin ‒ prototyypin määrä vastaa 200 litraa dieseliä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/965d90b8-2fb1-49fe-b018-609193e68e82</link><guid isPermaLink="false">965d90b8-2fb1-49fe-b018-609193e68e82</guid><category><![CDATA[Koneet ja kulkuneuvot]]></category><dc:creator><![CDATA[Jyrki Karkinen]]></dc:creator><pubDate>Thu, 21 May 2026 10:05:18 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/Nxjgi06ZXMwca9MuaxiyIjV2sc4.png?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.45&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/png"/><author>Jyrki Karkinen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Q2ZB2iu9fEBEUBffI42aE282shw.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Ensimmäinen kaupalliseen käyttöön suunniteltu vetymoottori näki päivänvalon: JCB sai hyväksynnän moottorilleen]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/fba91240-5544-4ebe-8c6b-d9265a39b367</link><guid isPermaLink="false">fba91240-5544-4ebe-8c6b-d9265a39b367</guid><category><![CDATA[Koneet ja kulkuneuvot]]></category><dc:creator><![CDATA[Pasi Jaakkonen]]></dc:creator><pubDate>Tue, 04 Mar 2025 16:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/T9RXyMYUnyki6tOvSTGfy-uNzpg.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.5&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Pasi Jaakkonen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/syTtlbWCRgb354EDRgD_Ubm1JPY.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[50-luvulla valmistettu Allis-Chalmers Fuel Cell -traktori oli ensimmäinen polttokennoajoneuvo – kallis projekti jäi protoksi, mutta NASA hyödynsi teknologiaa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/7090eb6b-3b6c-451a-80fc-8f6bf26c5645</link><guid isPermaLink="false">7090eb6b-3b6c-451a-80fc-8f6bf26c5645</guid><category><![CDATA[Tekniikka]]></category><dc:creator><![CDATA[Kimmo Kotta]]></dc:creator><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 07:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/YVflIRMCnSRVM0SfoBU3IwdBJ18.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.45&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Kimmo Kotta</author></item><item><title><![CDATA[Vedystä kaavaillaan tulevaisuuden polttoainetta – nämä kolme päätekniikkaa ovat tällä hetkellä kehitteillä]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/60dd86d8-3ac7-47d3-8598-fd5f0e7595a8</link><guid isPermaLink="false">60dd86d8-3ac7-47d3-8598-fd5f0e7595a8</guid><category><![CDATA[Koneet ja kulkuneuvot]]></category><dc:creator><![CDATA[Jussi Laukkanen]]></dc:creator><pubDate>Sun, 02 Apr 2023 02:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/_dOh_oMPo9TV2KOsRK-9L06iuDs.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;fp-x=0.5&amp;fp-y=0.43&amp;crop=focalPoint&amp;fit=crop&amp;fp-z=1&amp;ar=16%3A9" length="0" type="image/jpg"/><author>Jussi Laukkanen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/XAXKKX7mOh0NxU8JMtbQKM6xMUQ.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Norjalaisen Blastr Green Steelin toimitusjohtajan mukaan Inkoon-hanke on kunnianhimoinen mutta realistinen – &quot;Meitä voi ilman muuta kutsua startup-yhtiöksi&quot;]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/68c38cd8-30fa-415f-be2e-11e9953574be</link><guid isPermaLink="false">68c38cd8-30fa-415f-be2e-11e9953574be</guid><category><![CDATA[Talous]]></category><dc:creator><![CDATA[STT]]></dc:creator><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 13:24:44 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/Al11GBKDoT__dseX-HKJwx7JkqM.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>STT</author></item><item><title><![CDATA[Söin täällä: Kaksi vetyä vertailussa Lappeenrannassa – Kafiina hävisi niukasti Satama-Sannille, mutta syy jäi osin hämäräksi]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ruoka/494feab2-ab47-5427-b608-33a1891a49a0</link><guid isPermaLink="false">494feab2-ab47-5427-b608-33a1891a49a0</guid><dc:creator><![CDATA[Riitta Mustonen, Riitta Mustonen]]></dc:creator><pubDate>Sun, 23 May 2021 21:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/9807b4b3-09bc-5248-b7fe-2531e9fb40bf.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Riitta Mustonen, Riitta Mustonen</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/_WvtrU_ak6MOy2w92fSltapu5kA.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Hallitus pitää kiinni tieliikenteen päästöjen puolittamisesta vuoteen 2030 mennessä – sähköautojen määräksi tavoitellaan 700 000]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/179c6051-0c08-563e-b69f-0ac2719d57ba</link><guid isPermaLink="false">179c6051-0c08-563e-b69f-0ac2719d57ba</guid><dc:creator><![CDATA[Jarmo Palokallio]]></dc:creator><pubDate>Thu, 06 May 2021 14:18:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/98499e06-a1e5-5ecd-b296-eae549b755fd.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jarmo Palokallio</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Mt8oqTYIcW2qmDOMoFF2CJAIWxk.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item><item><title><![CDATA[Ratkaiseeko vety maapallon energia- ja ilmasto-ongelmat? MT testasi millainen Toyotan uusi vetyauto on ajaa]]></title><link>https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/5dc29ee8-ebd2-5bc5-afbb-b0060332e062</link><guid isPermaLink="false">5dc29ee8-ebd2-5bc5-afbb-b0060332e062</guid><dc:creator><![CDATA[Jarmo Palokallio]]></dc:creator><pubDate>Thu, 18 Feb 2021 18:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://viestimedia.imgix.net/04cc725a-642d-5c27-abe3-053425304752.jpg?h=900&amp;auto=format&amp;ar=16%3A9&amp;fit=crop" length="0" type="image/jpg"/><author>Jarmo Palokallio</author><media:content url="https://viestimedia.imgix.net/Mt8oqTYIcW2qmDOMoFF2CJAIWxk.png?h=900&amp;auto=format&amp;ar=1%3A1&amp;fit=crop"/></item></channel></rss>