Lannoiteteollisuus tyrmää tuottajajärjestön väitteet tuonnista
Lannoiteteollisuus katsoo tuottajajärjestön levittäneen harhaanjohtavia tietoja lannoitteiden tuonnista.
Fertilizers Europe tyrmää Copan väitteen, että EU:n hiilirajamekanismi aiheuttaisi kriisin Euroopan markkinoilla. Kuva on lannoitetehtaasta. Kuva: Kari SalonenEuroopan lannoiteteollisuutta edustava Fertilizers Europe tyrmää eurooppalaisia viljelijöitä ja osuuskuntia edustavan Copa-Cogecan viimeviikkoiset väitteet hiilirajamekanismista ja lannoitteiden tuonnista.
Copa kertoi viime viikolla, että typpilannoitteiden tuonti EU-alueelle romahti tammikuussa dramaattisesti.
EU:n tilastojen mukaan kuluvan vuoden tammikuussa EU-maihin tuotiin 179 877 tonnia typpilannoitteita, kun tammikuussa 2025 vastaava luku oli 1 183 728 tonnia.
Tuonti on siten tammikuussa laskenut Copan mukaan vain 16 prosenttiin tavallisesta tuontimäärästä.
Copa katsoo syynä olevan vuodenvaihteessa käyttöön otetun hiilirajamekanismin (Carbon Border Adjustment Mechanism CBAM), mikä nostaa tuontilannoitteiden hintaa.
Fertilizers Europe on nyt kaivanut vuorostaan tilastoja. Lannoiteteollisuus kertoo, että joulukuussa 2025 typpilannoitteita tuotiin noin 2,5-kertainen määrä verrattuna vuoden 2024 joulukuun tuontimääriin.
Joulukuinen tuontimäärä oli ennätyssuuri ja kasvatti lannoitevarastoja EU-alueella. Vuoden 2025 loka- ja marraskuussa typpilannoitteiden tuonti oli hieman suurempaa kuin vuonna 2024.
Lannoiteteollisuus katsoo, että julkisuudessa on liioiteltu hiilirajamekanismin vaikutusta lannoitteiden hintoihin.
Tammikuussa 2026 tuonti on tosiaan ollut hyvin vähäistä, mutta pelkästään joulukuun 2025 tuontimäärä on suurempi kuin joulukuun 2024 ja tammikuun 2025 tuonnit yhteensä.
Fertilizers Europe tyrmää Copan väitteen, että EU:n hiilirajamekanismi aiheuttaisi kriisin Euroopan markkinoilla.
Lannoiteteollisuus katsoo myös, että julkisuudessa on liioiteltu hiilirajamekanismin vaikutusta lannoitteiden hintoihin.
EU:n hiilirajamekanismin yksi tarkoitus on tukea Euroopan omaa lannoiteteollisuutta. Euroopassa valmistuskustannukset ovat verrattain korkeat tiukkojen päästörajojen vuoksi.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat





