Uusien autojen päästöt puolittuneet viidessä vuodessa

Sähköistyminen vähentää liikenteen päästöjä. Kuvassa uusi Volvo EX60. Kuva: Jarmo Palokallio

Ensirekisteröityjen henkilöautojen päästöt ovat puolittuneet viiden vuoden takaisesta.

”Keskipäästöjen alenemiseen vaikuttaa pääasiassa kaksi tekijää: sähköautojen osuus on kasvanut ja toisaalta myös polttomoottoriautojen päästöt ovat laskeneet teknologian kehittyessä”, selittää toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Kallio korostaa erityisesti täyssähköisten työsuhdeautojen hankintakannustinta. Se on vauhdittanut henkilöautojen käyttövoimamurrosta.

Viime vuonna ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista ladattavia oli jo noin neljä viidessä. Täyssähköisten osuus työsuhdeautoista oli 56 prosenttia.

Uusista pakettiautoista 96 prosenttia ja henkilöautoistakin lähes puolet menee yrityksille. Kuva: Jarmo Palokallio

Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt jäivät viime vuonna alle 60 grammaan kilometrille. Vielä vuonna 2020 henkilöautojen keskipäästöt olivat yli 120 grammassa.

Autoala odottaa, että tänä vuonna täyssähköautot nousevat valtavirraksi. Alkuvuonna täyssähköisten osuus on ollut 45 prosenttia uusista autoista.

”Se on eurooppalaisittain erittäin korkea luku”, sanoo Kallio.

EU-maissa täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä oli keskimäärin 17 prosenttia viime vuonna.

Pakettiautojen sähköistyminen on edennyt hitaammin. Silti niidenkin keskipäästöt ovat pudonneet noin viidenneksellä.

Viime vuonna ensirekisteröidyistä pakettiautoista ladattavia oli reilusti yli viidennes, kun vielä vuonna 2022 niiden osuus jäi noin prosenttiin.

Sähköautoilu on arkipäiväistynyt. Kuva: Tapio Vesterinen

Kallio odottaa, että liikenteen sähköistymisen eteneminen vähentää energian käyttöä tieliikenteessä jopa 40 prosenttia vuoteen 2050 mennessä. Samalla se parantaa Suomen omavaraisuutta ja huoltovarmuutta, kun riippuvuus fossiilisista polttoaineista vähenee.

Tässä kehityksessä yrityksillä on suuri merkitys. Lähes kaikki paketti- ja kuorma-autot menevät yrityksille. Henkilöautoissakin yritysautojen osuus on lähes puolet.