Konesuojien kätköistä voi löytyä arvokkaita aarteita – nämä traktorimallit ovat Suomessa superharvinaisia

Vuosina 1960–64 Roadless Traction Ltd varusteli 78 kappaletta Fordson Dexta- ja Super Dexta -pohjaista nelivetotraktoria. Muutama näistä tuotiin myös Suomeen. Englannissa neliveto-Dextan arvo on nykyään noin 20 000 euroa. Kuva: Kimmo Kotta

Suomeen on tuotu noin 120 eri traktorimerkkiä. Näistä merkeistä noin 40 kuului ennen toista maailmansotaa tuotuihin rautapyörätraktoreihin. Noilta ajoilta löytyy on hyvin säilyneitä traktoreita kuten muun muassa Fordson, Cletrac, Deering ja John Deere. Harvinaisempia rautapyörätraktoreita ovat puolestaan Kullervo, Massey-Harris ja Allis-Chalmers, joita on jäljellä vain muutama yksilö.

Suomeen tuoduista traktoreista yksi harvinaisimpia on vuosimallin 1913 Avance-moottoriaura. Suomessa niitä on vain yksi eikä niitä Euroopastakaan löydy kuin puolenkymmentä. Toinen vanhimman ikäluokan huippuharvinaisuus on saksalainen Dinos-telatraktori, joka on mahdollisesti jopa ainoa koko maailmassa.

Suomen ainoan Avance-moottoriauran entisöintiä seurattiin Koneviestissä vuonna 2013 Kuva: Kimmo Kotta

Toisen maailmansodan jälkeen Suomeen tuli runsaasti uusia traktorimerkkejä, joista noin kymmenkunta säilyi markkinoilla 1980-luvulle saakka. Muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta tuon ajan markkinoilta poistuneista merkeistä on säilynyt useita kappaleita.

Lähes kaikkia Suomessa viimeisen 80 vuoden aikana täällä myytyjä merkkejä ja malleja on nähty erilaisissa konetapahtumissa. Silti on muutamia varmasti Suomeen tuotuja traktoreja, jotka ovat pysyneet piilossa, vaikka niitä on varmuudella Suomessa nähty. Takapihan löytöjä olisi hyvä näyttää jollekin alan asiantuntijalle ennen niiden lopullista tuhoamista. Vaikka romuraudan hinta olisi korkeallakin tasolla, niin harrastajat maksavat aina enemmän, mikäli kyseessä on kiinnostava kone. Toiveena olisi, että jos näitä harvinaisuuksia löytyy liiterin perukoilta, niin omistajat toisivat niitä näytille johonkin konetapahtumaan.

Yksisylinterisellä kaksitahtidieselillä varustettu Stihl S140 oli testattavana Vakolassa. Testit keskeytettiin, vaikka maahantuoja S.G. Nieminen Oy julkaisi traktorista mainoksia. 350 000 markan hintaisena se oli 50-luvun alun halvimpia traktoreita. Kuva: Valmistaja

Vuonna 1967 esitelty County 854T oli ensimmäinen eurooppalainen turbotraktori. Valmistusmäärät jäivät kuitenkin vähäisiksi ja tuotantokausi lyhyeksi, mutta muutama tuotiin Suomeenkin. Kuva: Valmistaja

Nelipyöräohjattu Fiat 215 Montagna oli 60-luvun lopulla tuttu näky maatalousnäyttelyissä. Yhtään Montagnaa ei ole veteraanikonetapahtumissa tai alan museoissa ollut esillä. Kuva: Valmistaja

Itäsaksalaisen RS 09/15 -työkonekantajan ominaisuuksia ylistettiin Koneviestissäkin, ja sille uskottiin löytyvän käyttöä juurikas- ja muilla erikoisviljelmillä. Muutamia tänne ostettiin, ja jokunen on varmasti tallellakin. Kuva: Valmistaja

Jugoslavialaista Deutz-lisenssillä tehtyä Torpedoa tuotiin Suomeen 80-luvun puolivälissä vain muutama kappale. Torpedoita on vielä olemassa, mutta kone- ja masinistitapahtumissa niitä ei ole nähty. Kuva: Valmistaja

Lue Koneviestin nettisivuilta, mitkä muut traktorimallit tulivat varmasti Suomeen, mutta jäivät harvinaisiksi!

Sinua saattaa kiinnostaa myös seuraavat artikkelit:

Suomen traktorimarkkinoille tuotiin myös lyhytaikaisiksi jääneitä tähdenlentoja – osa traktorimalleista poistui myynnistä huonon tekniikan takia

Steiger oli arvostettu merkki – runko-ohjatut traktorit ovat edelleen luotettavia vetokoneita

Isot eurooppalaiset voimatraktorit 60 vuoden takaa – yksi neljästä oli tekniikan puolesta selkeästi muita edellä

Avance-moottoriauran entisöinti, osa 1: Suomen vanhin traktori kuntoon