Jarrupakosta vapauttaa vain traktorivalmistajan "häntälupa"

Liitäntöjen mutkikkuus tilan eri-ikäisillä traktori-koneyhdistelmillä lisääntyy, jos vanhoihin työkoneisiin asennetaan erikseen jarrut vastaamaan uuden traktorin massarajaa. Kuva: Markku Vuorikari

Traktorikauppiaiden ja traktorinhankintaa suunnittelevien keskuudessa on esiintynyt epätietoisuutta siitä, miten EU:n uutta puiteasetusta jarruttomista peräkärryistä ja työkoneista tulkitaan. Koskeeko jarrupakko siis myös vanhojen mallien vielä rekisteröimättömiä traktoreita vai ei?

MT uutisoi viime keskiviikkona, että mikäli edessä on uusi traktori, jarrut pitää jatkossa olla niin kärryssä kuin työkoneessa, jos akselipainoa on yli 3,5 tonnia. Varsinkin työkoneisiin jarrujen asentaminen jälkikäteen on hankalaa ja aiheuttaa huomattavia kustannuksia.

Trafin erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen tähdentää, että asetus tuli voimaan jo vuoden 2016 alusta uusien traktorimallien tyyppihyväksynnöissä. Uusien traktorien rekisteröinnissä se tuli voimaan tämän vuoden alusta.

"Poikkeuksena ovat ainoastaan niin sanotut sarjan viimeiset ajoneuvot. Jos niillä on erillinen lupa, niitä voi rekisteröidä rajallisen määrän tämän vuoden puolella."

Toisin sanoen jos viime vuonna on valmistunut jostakin sarjasta viimeiset traktorit, ne voidaan vielä rekisteröidä vanhojen painorajojen mukaan, jos valmistaja on hankkinut tätä varten kauppiaiden kutsuman "häntäluvan".

Useat valmistajat ovat noudattaneet 3,5 tonnin painorajaa peräkärryn tai työkoneen jarruttomuudelle jo vuosikausia. Uusi puiteasetus toi sen nyt vain kaikille, Kärkkäinen muistuttaa.

Traktorivalmistajan sallimat enimmäismassat on pitänyt merkitä valmistajan kilpeen tähänkin asti.

MT:n uutisessa viitattiin myös tieliikennelain kokonaismuutokseen, joka on eduskunnan käsittelyssä. Tieliikennelaissa säädetään jatkossakin erikseen ne työkoneiden massarajat, mitä saa tiellä ajettaessa olla.

Ne voivat Kärkkäisen mukaan olla tiukempia kuin, mitä traktorivalmistaja sallii vanhoissa jarrullisissa kärryissä tai työkoneissa.

"Sen sijaan traktorin valmistajan ilmoittamia massarajoja ei saa ylittää. Jos siis valmistaja on jo rajannut jarruttomuuden siihen 3,5 tonniin, ei ole saanut ylittää tähän astikaan."

Kärkkäinen arvioi jo viime viikon uutisessa, että jarruttomuuden ja kokonaismassojen valvonta kuuluu tieliikenteessä poliisille. Muualla niitä tuskin valvotaan.

Lue myös: Vanhaan kylvökoneeseen jarrut, jos edessä on uusi traktori - "tuntuu hölmöltä", kommentoi viljelijä

EU-asetus voimaan: työkonevalmistajat sovittelevat jarruja vanhoille koneille