Greenpeace näkee synkkänä komission energiapaketin

Greenpacen mukaan komission energiastrategia tukee hiilen käyttöä. Biopolttoaineet ovat lähes yhtä myrkkyä järjestölle. Kuva on Naantalin hiilivoimalasta. Kuva: MT

Euroopan komissio julkaisi keskiviikkona joukon energiaa koskevia päätösehdotuksia, jotka eivät tyydytä Greenpacea.

Ehdotukset uhkaavat uusiutuvan energian kehitystä ja edesauttavat fossiilisille polttoaineille maksettavia tukiaisia. Hiilivoimalat saavat tukea vielä vuoteen 2026 asti, järjestö suomii.

Keskiviikon kuluessa MT:een sateli kannanottoja ja viesti oli pääosin myönteinen. Eduskunnassa oppositio piti esitystä oikean suuntaisena, mutta kritisoi etenkin turpeen kohtelua.

Greenpace näkee asian toisin.

"Tämä paketti on kuin suoraan suurten fossiiliyhtiöiden päiväunista. Talvipaketti ei ainoastaan uhkaa uusiutuvan energian kehitystä, vaan sallii EU-maiden hallitusten lapioivan rahaa lähes kaikkien Euroopan hiilivoimaloiden tukemiseen seuraavan vuosikymmenen ajan", väittää Greenpeacen maajohtaja Sini Harkki.

Jos tämä paketti menee läpi, on Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteiden saavuttaminen äärimmäisen vaikeaa, Harkki toteaa.

Kapasiteettimaksut ovat yksi tukimuodoista, joita komissio ehdottaa. Niitä maksettaisiin hiilelle, kaasulle ja ydinvoimalle sähkökapasiteetin riittävyyden varmistamiseksi.

Komissio ehdottaa myös, että jatkossa uusiutuvalla energialla tuotetulla sähköllä ei olisi etuajo-oikeutta verkkoon. Tämä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi aurinko- ja tuulivoimalat kärsisivät hiili- ja ydinvoiman kustannuksella, koska ne on ylituotantotilanteessa helpompi sammuttaa.

Komissio näyttää Harkista toistavan Suomen hallituksen ilmasto- ja energiastrategian virheet ajaessaan biopolttoaineiden asiaa sähköisen liikenteen kustannuksella.

Käytännössä komission paketti tarkoittaa sitä, että esimerkiksi ruokaöljyjä, kuten palmuöljyä saa käyttää biopolttoaineen raaka-aineena vielä 2030 asti, vaikka tämä on osoitettu ilmaston kannalta selvästi haitalliseksi.

Suomessa ollaan investoimassa ilmaston ja luonnon kannalta vahingollisiin puubiopolttoaineisiin, mikä hidastaa siirtymää kohti uusiutuvaan sähköön perustuvaa päästötöntä liikennettä, Harkki sanoo.