Ukrainan viljanvienti Mustanmeren kautta on pysähtynyt lähes kokonaan

Venäjä iski 19. heinäkuuta ukrainalaista viljaa kuljettaneeseen Golden Leo -alukseen Mustallamerellä. Kuva: Michael Shtekel

Uutisportaali RBC:n mukaan Venäjä on kesä-heinäkuussa iskenyt drooneilla yhteensä 28 siviilialukseen Odessan aluevesillä Mustallamerellä. Pelkästään heinäkuun alkupuolella iskuissa kuoli 11 ihmistä.

Arviolta noin kolmannes viljan varastointikapasiteetista Odessassa ja sitä ympäröivissä satamissa on joko vaurioitunut pahasti tai tuhoutunut kokonaan.

Heinäkuun 22. päivästä lähtien Ukrainan tärkein viljanvientireitti on ollut käytännössä kokonaan pois pelistä. Sekä suuret varustamot, kuten Maersk ja Hapag-Lloyd että viljavälitystä pyörittävät yritykset ovat kasvaneiden riskien vuoksi vetäytyneet Odessasta toistaiseksi.

Markkina-asiantuntijoiden mukaan pitkään jatkuva Odessan sataman lamaantuminen pudottaa Ukrainan kuukausittaisen maataloustuoteviennin nopeasti yli neljästä miljoonasta tonnista alle puoleen.

Venäjän hyökkäystä viidettä vuotta torjuvan maan taloudelle ja erityisesti maataloustuottajille isku on kova.

Vuonna 2024 maataloustuotteiden vienti Ukrainan Mustanmeren satamien kautta palautui lähes ennalleen. Kuva: Yulii Zozulia

Myös Venäjä on joutunut ajamaan alas viljanvientiään Mustallamerellä Ukrainan tekemien drooni-iskujen vuoksi. Alustavien arvioiden mukaan pelkästään heinäkuussa pudotusta olisi kertynyt noin 20 prosenttia.

Mustanmeren vientireitin ongelmat näkyvät jo viljojen hinnoissa. Venäjän ja Ukrainan yhteenlaskettu osuus kansainvälisestä viljaviennistä on noin kolmannes.

Erityisesti suuret vehnän ostajat, kuten Egypti ovat joutuneet haalimaan viljaa muualta.

Viljakonsultointiyhtiö SovEconin toimitusjohtaja Andrei Sizov arvioi Financial Timesille heinäkuun loppupuolella, että kyse ei enää ole nopeasti ohi menevästä ongelmasta, jonka vaikutus markkinoihin jää lyhytaikaiseksi.

Ukraina avasi 2023 oman rannikkoa pitkin kulkevan vientireitin sen jälkeen, kun Venäjä vetäytyi YK:n ja Turkin välittämästä sotaa käyvien maiden vientisopimuksesta. Vuonna 2024 noin 92 prosenttia ukrainalaisen maissin, vehnän ja soijan viennistä hoidettiin Mustanmeren satamien kautta.

Tonavan satamat tai rautatie- ja maantiekuljetukset ovat toimineet lähinnä täydentävinä vaihtoehtoina. Niillä ei ole pystytty korvaamaan Mustanmeren reittiä.