Kierrätysinto tuottaa osia hyötyajoneuvoihin

Kuva: Kari Salonen

Vehon huoltopihalle ajetut Sisu- ja Mercedes Benz -merkkiset kuorma- ja pakettiautot puretaan osiin ja myyntiin kelpaamattomat, esimerkiksi kuorma-autojen runkopalkit ja pakettiautojen korit, menevät sulatukseen.

Huoltopäällikkö Toni Oksasen mukaan purkamotoiminta kasvaa räjähdysmäisesti. Vuodessa puretaan jo 40–50 kuorma- tai pakettiautoa, kun vielä edellisvuonna luku oli vain vähän päälle 20.

Purkutoiminta on Haapamäellä aloitettu vuonna 2002, kun huoltokorjaamo on Haapamäellä ollut jo vuodesta 1991.

”Kun tarjonta on laajentunut, niin on kysyntääkin. Kierrätys on nyt in. Asiakkaalle merkitsee paljon hinta. Käytetty osa myydään puolella uuden hinnasta.”

Vehon hyötyajoneuvojen huoltokorjaamo ja purkamo työllistää nyt 15 henkeä. Tänä vuonna on palkattu yksi asentaja ja toinen saa vielä töitä tämän vuoden puolella. Joukosta neljä on aktiivisesti purkamon puolella, mutta kaikilla on laaja osaaminen.

Haapamäelle tulee purettavaksi 4–15 vuotta vanhoja autoja. Ne ovat joko paljon ajettuja tai kolaroituja autoja, joita tulee kasvavalla volyymilla vahinkoautokeskuksesta.

Puuajossa olleisiin autoihin tulee noin 200 000 kilometriä vuodessa ja turveautoihin vielä enemmän, Oksanen kertoo.

”Mittarissa saattaa olla kaksi miljoonaakin kilometriä, mutta tuollaisen auton jälleenmyyminen on hankalaa. Vaihdossa ei autolle luvata paljon mitään, joten osakaupalla hintaa kertyy enemmän.”

Osia myydään huoltokorjaamoille, kuljetusyrittäjille ja yksityisille yrityksille, joilla on käytössä hyötyajoneuvoja. Haapamäki on Veholla ainoa purkamotoimintaa harjoittava toimipiste.

”Haluamme keskittää tänne, sillä täältä voimme taata osien saapumisen vuorokaudessa. Yrittäjälle autojen seisominen on kallista, joten toimituksissa on kiire.”

Kiitolinja vie tavaraa ympäri Suomen. Sen lisäksi Veho käyttää postia ja matkahuoltoa hyväkseen.

MINNA HIIRONEN