Väyläverkon kehittämistä vaivaa kelirikko

Väyläviraston esitys valtion väyläverkon investointi­ohjelmaksi vuosille 2022–2029 keskittyy suurten kaupunkien ympärille. Valmistelusta puuttuu kokonaisvaltainen näkemys ja toimenpiteet, joilla huolehditaan koko Suomen tarpeista.

Valtakunnallisen liikenne­järjestelmäsuunnitelma Liikenne 12:n tavoite on, että liikennejärjestelmä takaa koko Suomen saavutettavuuden ja vastaa elinkeinojen, työssäkäynnin ja asumisen tarpeisiin. Sosiaalisen kestävyyden osalta liikenne­järjestelmällä on oltava kyky varmistaa liikkumisen edellytykset samanarvoisesti riippumatta yksilöiden sosioekonomisesta taustasta, fyysisistä ominaisuuksista tai asuinpaikasta.

Nämä eivät toteudu Väylä­viraston esityksessä. Kun ainoa kriteeri investointien kohdentamiseen ovat liikenne­määrät, ruokkii jokainen investointikausi tätä kierrettä: investoinneilla luodaan uusia investointitarpeita samoihin kohteisiin pieneen joukkoon suuria kaupunkeja.

Liikenneverkon strateginen tilannekuva väyläverkon tilasta ei ole ajan tasalla. Suunnitelman keskiössä on suurten kaupunkien saavutettavuus sekä yhdyskunta­rakenteen eheyttäminen. Molemmat ovat tavoitteita, jotka heikentävät maaseutumaisten maakuntien asemaa suhteessa niin kutsuttuihin kasvukeskusmaakuntiin. Saavutettavuudessa on keskitytty vain määränpäähän ja unohdettu lähtöpää. Jokainen liikennesuorite lähtee jostakin, oli kyse sitten potuista, pölleistä, palveluista tai penskoista.

Valtion vastuulle kuuluva alemmanasteinen tieverkko on jätetty heitteille, mikä vaarantaa koko Suomen elin­voimaisuuden. Investointi­ohjelma näyttäytyy osana laajempaa keskittämis­politiikkaa, jossa unohdetaan, että valtaosa viennistä on riippuvaista kaukaa suurista kaupungeista ja satamista lähtevistä raaka-ainevirroista.

Väyläverkon investointien arvioinnin on perustuttava eri osissa maata eri kriteereihin, koska toimenpiteiden vaikutukset ovat erilaisia. Ruuhkien purkamiseen osoitettavat rahat Helsingissä, Tampereella tai Turussa ovat vaikuttamista seurauksiin unohtamalla niiden syyt.