Fendt esitteli lehdistölle uutuuksiaan: Matalakierrosmoottori säästää polttoainetta, puimurissa uusi puhdistusjärjestelmä

Uusi Fendt 942 Vario on komea ilmestys paripyörineen. Kuva: Piia Pesola

Fendtin uudessa 942-mallissa on ideoitu paljon 1000-sarjasta, mutta muutamia uutuuksiakin koneesta löytyy.

Suurin muutos on se, että Fendtin uudet Vario-mallit on varustettu täysin uudella 6–sylinterisellä, 9 litraisella MAN-matalakierrosmoottorilla. Polttoainetta säästyy, koska sillä saavutetaan 40 kilometrin tuntinopeus 950 kierroksella ja 60 kilometrin tuntinopeus vain 1450 kierroksella. 900-sarja nousee nyt myös ensimmäistä kertaa yli 400 hevosvoiman.

Aiemmin esiteltyä muuttuvageometrista turboa hyödynnetään myös 942–mallissa.

Voimansiirtokonsepti on muokattu 1000-sarjalaisesta 900-sarjaan sopivaksi. Etu- ja taka-akseleille saadaan voima hydraulismekaanisesti eli voimansiirtolinja menee hydrostaatin kautta myös etuakselille. Vetosuhde muuttuu esimerkiksi kaarteissa tai olosuhteiden niin vaatiessa. Kääntösäde on noin 10 prosenttia pienempi kuin vanhoissa, sillä kaarteissa voima siirtyy etuakselille.

Etuakseli on uudelleen suunniteltu. Suurin sallittu akselimassa on hieman suurempi. Etuakselissa on edelleen erillisjousitus. Tarkemmat tiedot saataneen vasta Agritechnicassa.

Kuin 1000-sarjassa, myös uudessa 900-sarjassa hydrauliikkapumppuja on saatavilla kaksi. Pumppujen virtaukset ovat 220 l/min ja 210 l/min. Kun hydrauliikkapumppuja on kaksi, voidaan priorisoida hydrauliikka kahdelle eri lohkolle.

Traktoriin saa lisävarusteena integroidun Vario Grip rengaspainejärjestelmän, jolla voidaan saavuttaa optimaalinen rengaspaine alustasta riippuen. Säätö tapahtuu hytissä olevasta terminaalista.

Uutena tulokkaana esiteltiin FendtONE-ohjaamo, joka tulee uusiin 700 ja 300 Vario-sarjan traktoreihin. FendtONE-alusta toimii traktorissa, toimistossa tai missä vain kännykällä.

FendtONE:lla käyttäjä voi suunnitella työtehtäviä ja käsitellä lohkotietoja. Tiedot saa siirrettyä traktoriin kätevästi verkon kautta.

Terminaaleja ohjaamossa on kaksi ja kojelaudan mittaristokin muuttuu digitaaliseksi. Terminaalien näkymiä saa muokattua haluamakseen.

Tilan hallinnoinnin lisäksi uusi ohjaamo tuo ergonomiaa työskentelyyn. Kaikki toiminnot tapahtuvat käsinojassa olevista hallintalaitteista tai terminaaleista. Erikokoisten kuskien työergonomiaa helpottaa säädettävyys: hallintalaitteet liikkuvat penkin ja käsinojan mukana.

Muita mukavuuksia on muun muassa lisävarusteena oleva 4.1 äänentoistojärjestelmä, joka sisältää subwooferin. Lisäksi ohjaamosta löytyy 8 mikrofonia handsfreelle.

IDEAL 10-puimuri on varustettu Euro 5-päästöluokituksen läpäisevällä 16,2-litran MAN-moottorilla, josta irtoaa jopa 790 hevosvoimaa.

Puimurissa on uusi puhdistusjärjestelmä ja aiemmista malleista tuttu kaksoisrumpukoneisto. Fendt lupaa, että tämä kombinaatio lisää syöttötehoa pitäen viljan laadun korkeana ja puintitappiot matalana.

Erikoisuutena IDEAL 10:ssä tulee olemaan ohjaus. Ohjauspyörä jää mallista kokonaan pois lisäten näkyvyyttä hytistä. Ohjaus tapahtuu vasemmalla kädellä joystickistä.

IDEAL 10 tulee markkinoille heinäkuussa 2020.

Lisäys Fendtin niittokoneiden joukkoon on Slicer FQ–etuniittokone. 3,60 metriä leveää konetta voidaan siirtää sivuttaissuunnassa 20 senttimetriä. Tällä saadaan puhdas niittojälki niin mäissä kuin kaarteissakin.

Niittokone on lisäksi varustettu kolmiulotteisella maansäädöllä. Niittokone kallistuu automaattisesti -6 asteesta +15 asteeseen sen mukaan, miten teräpalkki etenee. Etuna tässä on tasainen leikkuujälki ja sitä kautta korkealaatuinen rehu – vaikeissakin olosuhteissa.

Myös +/-13 asteen poikittainen liike ja 750 millimetrin pystysuuntainen välys tuovat joustavuutta niittoon.