Tehokkaammalla käynnistinmoottorilla koneen pakkaskäynnistyvyys paranee – hintaero ei välttämättä ole kovin suuri

Starttimoottorin alennusvaihteistona toimii planeettapyörästö. Kuvassa alennusvaihteisto Boshin käynnistimestä. Kuva: Jyrki Karkinen

Pakkanen ja varsinkin silloin jäykistyvä hydrauliikkaöljy vaikeuttaa kaivureiden ja kuormainten kylmäkäynnistystä merkittävästi. Tähän ratkaisuna on tehokkaamman alennusvaihteellisen käynnistinmoottorin asentaminen koneeseen. Nopeammin pyörivä moottori parantaa varsinkin jakajapumpullisten moottoreiden käynnistyvyyttä.

Alun perin starttimoottorit olivat suoravetoisia, mikä tarkoittaa sitä, että moottoria pyörittävä hammaspyörä oli asennettu suoraan moottorin akselin päähän. 1960-luvulla japanilaiset ja amerikkalaiset kehittivät pienikokoisen starttimoottorin, jonka sähkömoottori pyöritti hammaspyörää alennusvaihteen kautta. Tällöin startissa voitiin käyttää korkeakierroksisempaa moottoria. Vaihteisto nosti käynnistinmoottorin tehoa ja ulkomitat sekä paino pienenivät. Nykyisin alennusvaihteellisia käynnistinmoottoreita valmistavat muun muassa Bosch ja muut tunnetut merkit. Jälkimarkkinoilla Mahle on yleinen merkki.

Alennusvaihteellisen starttimoottorin yleistymistä rajoittaa sen hinta, joka on noin 100–200 euroa korkeampi kuin alkuperäisen käynnistinmoottorin tarvikeosan.

Agcon Turun myymäläpäällikön Timo Marttilan mukaan alennusvaihteellisen startin toinen etu on, että sen hammasratas on leveämpi kuin alkuperäisen käynnistimen. Tästä syystä se toimii yleensä paremmin kuluneen hammaskehän kanssa kuin alkuperäinen. Saatavilla on sekä alkuperäistä vastaavia että alennusvaihteella varustettuja käynnistinmoottoreita Valtroihin sekä moniin 02- ja 05-sarjan Valmet-traktoreihin.

Maskulaisella Osmo Oristolla on hyviä kokemuksia alennusvaihteellisista käynnistinmoottoreista. Hän sanoo, että tehokkaampi startti on parantanut ratkaisevasti sellaisten kaivureiden ja kuormainten käynnistyvyyttä, joissa hydraulipumput pyörivät aina mukana.

Lue Koneviestin nettisivuilta, miten kylmäkäynnistystä parannettiin Fendt 514 -traktoriin!

Sinua saattaa kiinnostaa myös seuraavat artikkelit:

Kun starttimoottori ei toimi, olisiko vikaa vauhtipyörän hammaskehässä?

Teknisesti nykyaikaisen traktorin kunnostus omin voimin kannattaa – näin käytetty traktori saatiin haudan partaalta takaisin hommiin

Moottorin käynnistinlaitteiden vianetsintä, osa 1: Miksi kone ei käynnisty? Nämä seikat voivat olla käynnistysongelmien takana

Moottorin käynnistinlaitteiden vianetsintä, osa 2: Startin tarkastus ja huolto