Suomen mopoautopääkaupunki on Karvia

Mopoautot ovat Karviassa sekä tyttöjen että poikien suosiossa. Teemu Salon ajokki saatiin liikkeelle yläkoulun pihasta, kun Santeri Niemenmaa (oikealla) antoi hieman työntöapua. Kuva: Jukka Pasonen

Reetta Laine arvelee, että mopoautot ovat Karviassa suosittuja, koska välimatkat kylien välillä ovat pitkiä. Kuva: Jukka Pasonen

Kalevi Ala-Kortteella on yhden robotin lypsykarjatila Saran kylässä. Perheessä on nyt järjestyksessään neljäs mopoautoilija. Kuva: Jukka Pasonen

Mopoautoja vilisee Karvian teillä perjantai-iltapäivällä, kun koulupäivä on päättynyt. Kuva: Jukka Pasonen

Pieni Karvian kunta sai tänä vuonna valtakunnan pyöräilykunnan tittelin, mutta pitäjä pitää hallussaan toistakin pyörällisiin kulkupeleihin liittyvää kärkisijaa: se on asukasmäärään suhteutettuna Suomen mopoautovaltaisin paikkakunta.

Mopoautot ovat 15–18-vuotiaiden nuorten suosiossa, koska tavallisen auton rattiin ei tuon ikäisillä ole vielä asiaa. Ja toden totta, Karvian yläkoulun parkkipaikalla komeilee mopoauto poikineen.

"Aluksi niitä oli yhdessä rivissä, nyt niitä on jo kahdessa rivissä. Paljon täällä ajetaan myös traktoreilla", kertoo koulun rehtori Arimo Koivisto.

Hänen mielestään Karviassa pärjätään tiheän mopoautokannan kanssa hyvin.

"Yllättävän hyvin nuoret osaavat ajaa. Heillä hoksottimet pelaavat, he kuulevat ja näkevät", hän sanoo.

Yhdeksäsluokkalainen Reetta Laine täytti viime syyskuussa 15 vuotta ja siitä lähtien hän on kerryttänyt uutena hankittuun mopoautoonsa 13 000 ajokilometriä. Mopoauto oli hänelle ehdoton toive, mutta mopoa hän ei olisi kelpuuttanut. Kolme vuotta vanhempi siskokin on ollut mopoautoilija.

Reetta kulkee mopoautolla koulumatkaa Saran kylästä Karvian keskustaan. Matkaa on yhteen suuntaan 12 kilometriä. Hän myöntää, ettei mopoauto ole pelkästään tarpeellinen kulkuneuvo.

"On se toisaalta vähän ajankuluksi", hän sanoo. "Mutta kyllä sillä on hyötykäyttöäkin."

Mopoauton tankki vetää 17 litraa dieseliä. Tankillinen riittää Reetalle noin viikoksi. Pisimmillään hän on ajanut mopoautolla naapuripaikkakunnille.

Entä onko mopoautoilu turvallista kuljettajan mielestä?

"Ei ole periaatteessa. Auto on aika huteraa tekoa tavallisiin autoihin verrattuna", hän arvioi.

"Mutta ihan hyvin muut autoilijat huomioivat täällä mopoautoilijat."

Peruskoulun jälkeen nuori nainen aikoo hakea Seinäjoelle opiskelemaan hius- tai pintakäsittelyalaa. Hän arvelee kaupunkiin muuton olevan edessä, sillä reilun 70 kilometrin matka on liian pitkä mopoautolla kuljettavaksi.

Mopoautovillitys alkoi Karviassa yli kymmenen vuotta sitten, muistelee Kalevi Ala-Korte, jonka lapsista jo neljäs huristelee mopoautolla.

"2000-luvulla se yleinen pahennus alkoi, kun niitä alkoi saada käytettyinä."

Hänen mielestään mopoautot ovat nuorille elintärkeitä, jotta harrastuksissa päästään kulkemaan.

"Mutta niiden hinnat ovat ihan tolkuttomia. Olisi parempi, että nuoret saisivat käydä oikean autokoulun ja ajaa pikkuautolla, jossa olisi 50:n nopeusrajoitin."

Ala-Korte korostaa, että vanhempien pitää seurata mopoauton kuntoa aika lailla, jotta ajokki varmasti on turvallinen.

Itse hän päristeli 15-kesäisenä Tunturi Super Sport -mopolla. Se oli kovassa huudossa 1980-luvun alussa.

"Sillä ajettiin kavereiden kanssa kesät, talvet. Eikä tullut kylmä!"