Autoliitto huolissaan autojen korjausten kalleudesta ‒ sähköautojen akkuviat käyvät kukkarolle

Autoliitto vaatii, että autojen korjauskulujen on pysyttävä kohtuullisina. Kuva: Johannes Tervo

Autojen kohtuuhintaisesta korjattavuudesta on huolehdittava, vaatii Autoliitto. Kannanotto liittyy sähköautojen akkujen korkeisiin korjauskustannuksiin.

Ladattavien autojen akkujen korjauskulut voivat nousta kymmeniin tuhansiin euroihin. Niihin liittyvä keskustelu on käynyt viime päivinä kuumana.

Oman lisänsä keskusteluun toi Traficom, joka puuttui sähkö- ja hybridiautojen korjaamiseen liittyviin riskeihin.

Traficom varoitti erityisesti korjaustapoihin liittyvästä turvallisuudesta. Sen mukaan pienikin korjaus tai osan vaihto hybridi- tai sähköautoon voi olla luvaton muutos. Autoalan keskusliitto komppasi sitä omalla tiedotteellaan.

Autoilijoita Traficomin tiukka linja huoletti, sillä sen nähtiin suosivan merkkiliikkeitä ja pitävän sähköautojen vikojen korjaukset kalliina.

Sähköautojen akkuvikojen korjaaminen on kallista. Kuva: Jarmo Palokallio

Kuluttajille tärkeää, että ladattaviakin autoja voidaan korjata kustannustehokkaasti, niihin riittää varaosia, ja että korjaamoiden välillä säilyy kilpailua, muistuttaa Autoliitto.

”Autonomistajien kannalta on keskeistä, että myös uusien käyttövoimien osalta varmistetaan kilpailu autojen huolto- ja korjaustoiminnassa ja varaosien saatavuudessa”, vaatii Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen.

Niemisen mukaan viranomaisten tulee varmistaa niin kansallisesti kuin EU:ssa sääntely, joka määrää autot valmistettavaksi siten, että niitä voidaan kustannustehokkaasti korjata.

Toinen keskeinen asia on varmistaa korjaustiedon saatavuus niin, että huolto- ja korjaustoimijoiden välillä voi syntyä kilpailua.

Kolmantena on varmistettava kilpailun edellytykset varaosamarkkinoilla myös muille kuin autonvalmistajan omille merkkiosille.

”Turvallisuudesta huolehtiminen on erittäin tärkeää, mutta sen varjolla ei pidä luoda ylisääntelyä, joka varmuuden vuoksi rajoittaa autonomistajien oikeuksia”, Nieminen toteaa.