Työmatkojen lisäksi Helassalo pyöräilee kuntoilumielessä. Kuva: Rami Marjamäki
Konstaapelin pyörämatka sai vaarallisen käänteen – ”Auto tuli eteeni kolmion takaa”
”Kipinä pyöräilyyn syntyi jo lapsuudessa, kun pyöräilin harrastuksiin.”
Joonas Helassalo pyöräilee vuoden ympäri. Kuva: Rami MarjamäkiPyöräily on erityisesti kesäkeleillä monen mielestä miellyttävää liikuntaa ja kätevää kulkemista. Osa viihtyy pyörän päällä ympäri vuoden.
Yksi heistä on ylöjärveläinen konstaapeli Joonas Helassalo, jonka mittariin on viimeisen vuoden aikana kertynyt noin 2400 kilometriä työmatkapyöräilynä sekä vapaa-ajan pyörälenkeillä.
”Joskus kilometrejä on kertynyt enemmänkin. Kipinä pyöräilyyn syttyi jo lapsuudessa, milloin pyöräilin kavereiden kanssa erilaisten harrastusten pariin. Tuolloin ei ollut vielä juurikaan älylaitteita, mikä kannusti osaltaan niin pyöräilemään kuin liikkumaan muutoinkin.”
Poliisina työskentelevä Helassalo aloitti työmatkapyöräilyn viisi vuotta sitten. Ennen pyörän päälle siirtymistä hän päätti luopua toisesta autosta.
”Ajattelin, että säästän kuluja ja hankin maastopyörän. Taustalla oli toki myös ajatus lisäkuntoilusta sekä innostuksesta pyöräilyä kohtaan.”
Helassalolle kertyy työmatkalla kilometrejä reilut kymmenen suuntaansa.
”Koko työreissulla pyörämatkaa kertyy kerrallaan siis yli kaksikymmentä kilometriä. Pyöräilen työmatkan käytännössä ympäri vuoden kelistä riippumatta.”
”Kun pyöräilen töihin, herättää se kehon ja mielen, olen perillä valmiina töihin. Kotimatkalla taas pyöräily nollaa mukavasti työvuoron tapahtumia. Kuuntelen pyöräillessäni myös äänikirjoja sekä podcasteja.”
Pyöräily kiehtoo Helassaloa vapaa-aikanakin juoksulenkkejä enemmän.
”Akillesjänteeni eivät ole kovinkaan innostuneita juoksemista, eli pyöräily sopii niille erinomaisesti.”
Ylöjärveläisen pyörämatkat ovat sujuneet pääsääntöisesti turvallisissa merkeissä. Kerran hänen oli kuitenkin hypättävä pyörän päältä törmäyksen välttämiseksi.
”Henkilöauto tuli eteeni kolmion takaa. Laitoin jarrut lukkoon ja hyppäsin pois pyörän päältä, sillä olisin osunut muutoin autoon. Pyörä jatkoi sen jälkeen yksin eteenpäin törmäten autoon.”
Tapahtumahetkellä oli talvikeli, mikä pehmensi osumaa maahan.
”Selvisin vaatevaurioilla eikä pyöräänkään tullut mitään pahempaa. Kuljettaja oli myös pahoillaan tapahtuneesta, hän toi minulle vielä myöhemmin suklaarasian, mikä oli mukavasti tehty.”
Hän kehottaa niin autoilijoita kuin pyöräilijöitä tarkkaavaisuuteen erityisesti risteysalueilla.
”Olen huomannut, että erityisen vaarallisia ovat risteykset, missä pienempi tie liittyy isompaan. Liikenteessä vaaditaan ylipäätään tarkkaavaisuutta kaikilta osapuolilta.”
Pyöräilijän kannattaa olla varuillaan etenkin risteyksissä. Kuva: Rami MarjamäkiPyöräilijän kannattaa varautua myös kohtaamisiin eläinten kanssa.
”Ajauduin kerran vastakkain peuran kanssa. Kumpikin pelästyi ja suunta vei onneksi ennen osumaa eri suuntiin.”
Tien päällä voi tulla myös kalusto-ongelmia. Helassalolle on mieleen jäänyt ketjujen katkeaminen.
”Olin menossa töihin kun ketjut katkesivat. Onneksi se tapahtui lähellä anopin kotia. Soitin hänelle, että sopiiko viedä hänen pyöränsä, ja lupa tuli.”
Hän muistuttaa samalla pyörän huollon tärkeydestä.
”Se kannattaa tehdä kunnolla. Itse hoidan pyörän pesun ja ketjujen rasvauksen, muutoin käytän alan ammattilaista. Huoltokorjaamolla tehdään esimerkiksi jarrupalojen vaihto, ne kuluvat erityisesti talvikeleillä.”
Kysyttäessä ovatko asiakkaat tervehtineet konstaapelia työmatkoilla, kääntyy Helassalon suu hymyyn.
”Sen osalta on ollut rauhallista. Kun yllä ei ole työasua, on miestä hankalampi tunnistaa. Tämä on loppuviimeinen oikein hyvä asia”, toteaa Helassalo.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
