Toyota Proace korvaa Hiacen
Toyotan Hiace nousi Suomessa melkoiseen maineeseen ja samalla myyntimenestykseen. Sen tuotannon lopettaminen pisti tonniluokan pakettiautojen markkinat uusiksi. Nyt Toyota yrittää paluuta Proacella.
Vaatimaton Hiace lunasti paikkansa kestävänä työjuhtana. Hiacen laadusta kertoo, että Suomessa päivätyönsä tehneiden autojen elämä jatkuu usein Afrikassa.
Toyotan johdon päätös Hiacen tuotannon lopettamisesta yllätti monet. Ihmetystä herättää, ettei autolle ollut mietitty seuraajaa. Se jätti Toyotan palettiin aukon, jonka muut merkit täyttivät nopeasti.
Etenkin Ford ja Volkswagen hyötyivät tilanteesta.
Vähintään yhtä yllättävää on, että Hiacen seuraajaksi valittiin ranskalaisen PSA-konsernin valmis pakettiauto, joka nimettiin Proaceksi.
Ainakin alkuvaiheessa erot alkuperäisversioon jäävät pieniksi, logojen vaihdon lisäksi Toyota on vahvistanut tavaratilan ja ohjaamon väliseinää. Siinä on ostajilla ihmettelemistä, sillä Proacella on suuret saappaat täytettävänään.
Proace on saatavilla kahdella eri koripituudella. Niistä pidempään versioon on valittavissa myös korotetulla katolla varustettu malli.
Tavaratilan koko vaihtelee viiden ja seitsemän kuution välillä. Valittavana on useita tavaratilan ovivaihtoehtoja helpottamaan kutakin käyttötarvetta. Osaan mallistosta voi valita yläreunastaan saranoidun, perinteisemmän mallisen takaluukun.
Entiseen verrattuna tavaratila on korkeampi, mikä helpottaa sen käyttöä.
Proacen kantavuus on mallista riippumatta aina yli 1 000 kiloa ja suurin sallittu jarrullisen perävaunun massa jopa 2 000 kiloa.
Pakettiautojen varustelu on jatkuvasti parantunut. Proace ei tee siinä poikkeusta. Sen vakiovarusteisiin kuuluu ilmastointi, audiojärjestelmä, sähkökäyttöiset sivulasit, polttoainetoiminen lisälämmitin ja led-päiväajovalot.
Hyvän kuljetuskyvyn lisäksi Proacen valttina on pieni kulutus.
Auton virallinen keskikulutus jää alle seitsemään litraan sadalla kilometrillä. Jos todellinen kulutus on edes suunnilleen samoissa lukemissa, auto pesee kilpailijansa mennen tullen.
Pieni kulutus venyttää auton tankkausvälin yli 1000 kilometriin.
Kaiken lisäksi Proacen ajettavuus on hyvä ja istuimet mukavat.
Erityiskiitos moottorin sitkeydelle ja siihen sopivalle vaihteistolle, jonka välitykset istuvat heti kouraan.
Active-varustetasolla ajonvakautusjärjestelmää täydentää säädettävä vetoluistonestojärjestelmä.
Auton takuu on kolme vuotta tai 100 000 kilometriä.
JARMO PALOKALLIO
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
