Huoltovarmuutemme kumpuaa tästä maasta

Parempi jättää pellot kesanolle, kuin syöttää sato valkoposkihanhille. Kuva: Jarkko Sirkiä

Maatalous vain etenee edelleen huolestuttavan huonoon suuntaan. Varsinkin itärajalla, tuhatpäisten hanhilaumojen syöttäminen ei ymmärrettävästi kiinnosta viljelijöitä, ja pellot jäävät siksi kesannolle. Kauppa ja elintarviketeollisuus pesevät käsiään ja pitävät maatalouden kannattamattomuuteen syyllisinä muita kuin itseään. Heillä ei ole mitään tekemistä tuottajahintojen kanssa.

Kyse on tahdosta ja ennen kaikkea katteista. Haluaako kauppa tai teollisuus tinkiä omista tuottovaatimuksistaan ja ottaa vastuuta Suomen huoltovarmuudesta. Kauppa teettää omilla merkeillään tuottajan kannalta alihintaista ruokaa, "tarjotakseen kuluttajalle edullisempia vaihtoehtoja", ja teollisuus tuottaa niitä alle tuotantokustannusten, tai ainakin se osa revitään sitten tuottajahinnasta. Yksittäinen tuottaja ei pysty tässä taistelussa yksin mitään.

On toki ihmisiä, joille ei ole mitään väliä, mistä ruoka on tuotu, mutta enenevässä määrin on myös meitä, joille se on tärkeää. Ruoka on suurin huoltovarmuustekijä pitkässä kriisitilanteessa. Tällä pitäisi olla kaikille joku arvo, myös kaupalle ja teollisuudelle. Jos ei se nykyisiltä omistajilta onnistu, niin määritelkööt sen arvon Suomen hallitus ja eduskunta, vaikka lainsäädännöllisin keinoin.

Toinen merkittävä tekijä huoltovarmuutemme kannalta kumpuaa myös suomalaisesta maaperästä. Energiaa saamme turpeesta sekä eri energiajakeista, joista suuri osa saadaan maasta ja metsistä. Viimeisimmän tiedon mukaan tuo EU-uusiutumaton luonnonvara.

Turpeesta on moni minua viisaampi todennut, että se on huoltovarmuuden osalta merkittävin asia. Onneksi tässä on hieman otettu askelia takaisin päin vihreästä hulluudesta, mutta tuotantoa ei noin vain saada entiselleen hetkessä.

Polttoaineiden hinnat tulevat varmasti jäämään totuttua korkeammalle, mutta valtion täytyy pitää huoli, että bensiiniä ja dieseliä saadaan ja varmuusvarastoissa sitä riittää kriisitilanteisiin. Kohonneet hinnat tulee kompensoida suomalaisille, erityisesti maatalous- ja kuljetusalan yrittäjille. Dieselvero on nyt täysin perusteeton.

Suomen johdon on tehtävä arvovalintoja ja päätöksiä sen puolesta, että Suomen huoltovarmuus on ja pysyy riittävällä tasolla. Huoltovarmuutemme kumpuaa tästä maasta, eikä sitä voida kriisitilanteessa ostaa lisää noin vain.

Petri Määttä

Hausjärvi