Moni vaihtaa nyt autoon kesärenkaita − vakuutusyhtiön asiantuntija listaa, mitä asioita renkaanvaihdossa on hyvä huomioida ja kertoo muistisäännön siihen, milloin vanhat renkaat kannattaa uusia

Kesärenkaiden vaihtamisessa kannattaa huomioida muutama asia.  Kuva: Kari Salonen

Toissa vuonna uudistuneen tieliikennelain mukaan talvirenkaita voi jo nyt vaihtaa kesärenkaisiin, jos keliolosuhteet sen sallivat.

Monet vaihtavatkin kesärenkaat autoihinsa usein huhtikuussa, jos kevät on jo riittävän pitkällä. Vakuutusyhtiö Fennian asiantuntija muistuttaa, että renkaanvaihdossa kannattaa pitää mielessä muutama asia.

Ensinnäkin renkaiden vaihdossa kannattaa ottaa huomioon se, että eri paikkakunnilla olosuhteet saattavat vaihdella eri alueilla talvisen ja hyvinkin keväisen välillä. Jos suunnitelmissa on esimerkiksi ajomatka pohjoiseen, on hyvä pitää mielessä, että olosuhteet voivat olla siellä talvisemmat kuin omalla kotipaikkakunnalla.

”Vaikka päivällä olisi jo lämmintä ja aurinkoista, voivat yöpakkaset tehdä ajoradasta aamulla hyvin liukkaan. Myös varjoisiin paikkoihin kannattaa kiinnittää huomiota, sillä kevätpäivinä moni tie voi olla osin liukas ja osin pitävä”, Fennian ajoneuvovakuutus ja -vahinkopalveluiden johtaja Mikko Pöyhönen sanoo tiedotteessa.

Renkaiden pito onkin yksi olennaisimmista tekijöistä, kun pohditaan auton turvallisuutta.

Liian pitkään renkaiden vaihtamisen kanssa ei kuitenkaan kannata odotella. Pidemmän päälle kuivat ja kovat tiet nimittäin kuluttavat turhaan talvirenkaita ja irtoilevat nastat voivat aiheuttaa kiveniskemiä takana tulevan auton tuulilasiin. Lisäksi on hyvä muistaa, että nasta- ja kitkarenkailla on kuivalla asfaltilla kesärenkaita huonompi pito.

Renkaidenvaihdon yhteydessä tulee tarkistaa renkaiden urasyvyys. Sakkorajaan asti ei pidä tähdätä, vaan renkaat kannattaa uusia jo hyvissä ajoin ennen sitä.

”Kesärenkaiden urasyvyyden ehdoton vähimmäisraja on 1,6 milliä, mutta niin pitkälle ei renkaiden uusimisessa kannata missään tapauksessa odottaa. Yksi hyvä muistisääntö on, että kesärenkaat kannattaa uusia, kun urasyvyys on tuplasti vähemmäisraja eli 3,2 milliä”, Pöyhönen vinkkaa.

Renkaiden syviä uria tarvitaan ennen kaikkea ohjaamaan tiellä olevaa vesikerrosta ja ehkäisemään vesiliirtoon joutumista. Jos urat ovat liian matalat, voi rengas nousta vesikerroksen päälle, ja siitä häviää pito, eikä autoa voi enää ohjata.

Pöyhösen mukaan renkaan pito ei korostu ainoastaan äkillisissä vaaratilanteissa, kuten peuran tullessa yhtäkkiä tielle. Jos ajaa kovalla vauhdilla jyrkkään mutkaan, voi auto lähteä luisuun, jos renkaan pito ei ole kunnossa.

”Jos kesärenkaat tulee kuitenkin vaihdettua liian aikaisin ja yöllä tulee pakkasia tai lunta, ei kesärenkailla kannata ajaa ollenkaan”, Pöyhönen linjaa.

Urasyvyyden lisäksi esimerkiksi rengaspaine on hyvä tarkistaa sekä renkaiden vaihdon yhteydessä että säännöllisesti sen jälkeen. Väärällä rengaspaineella ajaminen lyhentää nimittäin merkittävästi renkaan käyttöikää.