Riku tekee elokuvan myyttisestä Rikuosta – japanilainen mäkilegenda auttoi pääsemään huippuharvinaisen moottoripyörän jäljille

Sivuvaunullinen Rikuo-moottoripyörä on Harley-Davidsonin lisenssillä Japanissa valmistettu harvinaisuus. Kuva: Kari Salonen

Lahdessa sijaitsevan Suomen moottoripyörämuseon kokoelman harvinaisin aarre on Japanissa valmistettu Harley-Davidson. Museon omistaja Riku Routo osti sivuvaunullisen Rikuo 1200 -moottoripyörän Venäjältä vuonna 1996.

Rikuon myyjä ei tiennyt, millaista helmeä hän oli kauppamassa, eikä Routo tiennyt aluksi, mitä pyörää oli ostamassa.

Sitten sattumalta intohimoinen prätkäharrastaja Janne Ahonen toi Japanin mäkijoukkueen vierailulle Riku Routon moottoripyöräliikkeeseen Lahteen.

”Näytin Kazuyoshi Funakille kuvaa moottoripyörästä, ja hän rupesi tavaamaan sen nimeä. Rikuo on japanin kieltä ja tarkoittaa teiden kuningasta.”

Nyt Riku Routo tekee dokumenttielokuvaa Rikuon tarinasta, ja Discovery Channel ostaa sen oikeudet.

Vuonna 1935 Sankyo-niminen yritys sai lisenssin Harley-Davidson-moottoripyörien valmistamiseen Japanissa. Lupa heltisi sillä ehdolla, että moottoripyöriä ei myydä Japanin ulkopuolella.

Alfred Rikhard Child aloitti moottoripyörien tuotannon Japanissa 1930-luvulla, mutta toinen maailmansota katkaisi yritystoiminnan. Alkuperäinen Rikuon tehdas tuhoutui Hiroshiman pommituksissa 1945.

”Tapasin Los Angelesissa Alfred Rikhard Childin 92-vuotiaan tyttären Dorothy Child Jonesin, joka on syntynyt Japanissa ja nähnyt sen kaiken. Teimme viime vuonna Dorothyn haastattelun, ja hänellä on huikea tarina kerrottavanaan maailmalle”, Routo hehkuttaa.

Joulun alla elokuvan tuotantoryhmä menee haastattelemaan Japaniin Harley-Davidsonin edustajia, jotka ovat luvanneet myöntää ensimmäistä kertaa Rikuon tehtaan olemassaolon.

Mutta miten Riku Routon omistama pyörä sitten päätyi Venäjälle?

”Venäläiset hyökkäsivät 1945 Sahalin saarelle ja valloittivat sen Japanilta. Neuvostoliittolainen upseeri varasti sieltä yhden Rikuo-pyörän matkamuistoksi.”