Sähköpyörällä työmatka taittuu hiettömästi. Kuva: SOK
Sähköpyörien myynti tuplaantui viime vuonna – katso kuvat ja esittelyt useista pyörämalleista
Läskipyörä kulkee vaivatta lumisohjossa ja retkipyörällä karauttaa pitkätkin matkat kantamuksineen.
Pyöriä ostetaan eniten arkisten matkojen taittamiseen. Kuva: Silja ViitalaSähköpyörien myynti kaksinkertaistui viime vuonna, ja vastaavaa kasvua on odotettavissa myös tulevaisuudessa, Pyöräliiton toiminnanjohtaja Matti Koistinen kertoo.
Kaikesta pyöräkaupasta sähköavusteisten osuus jää kuitenkin yhä alle kymmeneen prosenttiin. Esimerkiksi Hollannissa lähes joka toinen myyty pyörä on sähköavusteinen.
Pyöriä ostetaan ylivoimaisesti eniten arkisten matkojen taittamiseen. Suosittuja ovat hybridit, jotka ovat maasto- ja maantiepyörän yhdistelmiä, sekä kaupunkipyörät.
”Hyvä arkipyörä on ennen kaikkea sopivan kokoinen, kevyt ja houkutteleva ajaa. Henkilökohtaiset toiveet pyörän suhteen vaihtelevat paljon. Toinen haluaa pystyä ajoasentoa, toinen virtaviivaisempaa”, Koistinen kuvailee.
Pyörä on tärkeää huoltaa kerran pari vuodessa. Huolletulla menopelillä ajaminen on huomattavasti nautinnollisempaa. Pyöräliiton verkkosivuilla on lista pyörähuolloista, jotka ottavat vastaan asiakkaita ilman ihmiskontaktia.
SOK:n valikoimapäällikkö Matti Viitanen kertoo, että sekä koronan aiheuttama poikkeustilanne että vähäluminen talvi ovat kiihdyttäneet ja aikaistaneet kevään pyöräkauppaa.
Erityisesti lasten ja nuorten pyörien sekä työmatkapyörien kysyntä on kasvanut. Aikuiset ostavat maasto- ja hybridipyöriä sekä sähköpyöriä, joilla työmatka taittuu vähemmän hikisesti.
Pienille lapsille hankitaan paljon potkupyöriä, joilla voi opetella pyöräilyä. Nuoriso puolestaan suosii maasto- ja kaupunkipyöriä.
SOK:n selvitysten mukaan pääosa asiakkaista on valmiita maksamaan peruspyörästä noin 400 euroa. Pyöriin käytettävä rahamäärä on kuitenkin kasvanut, koska sähköpyörät ovat hintavampia ja yhä useampi pyöräilee töihin ympäri vuoden.
Pyöräostoksilla voi suosia myös kotimaista, sillä kaupoista löytyy Suomessa valmistettuja merkkejä.
Sähköpyörä
Sähköavusteisia pyöriä saa moneen tarkoitukseen kaupunkiajosta maastoajoon. Sähköpyörää pitää polkea itse, mutta moottori antaa jokaiseen polkaisuun lisää voimaa. Siten työmatkat onnistuvat ilman liiallista hikoilua, samoin aiempaa pidemmät pyöräretket. Moottori kytkeytyy pois nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa.
Maastopyörä vaatii keskimääräistä enemmän huoltoa. Kuva: SOKMaastopyörä
Kaupunkipyöriä keveämpiä, maastoon ja asfaltille sopivia pyöriä. 9–30 vaihdetta ja yleensä vähintään etujousitus, osassa myös takajousitus. Tukevuudesta ja matalalla sijaitsevasta painopisteestä on etua liikenteen seassa mutkitellessa, talviajossa ja kuljetettaessa raskaita kantamuksia. Ominaisuudet ovat parhaimmillaan poluilla ja vaihtelevissa maastoissa. Vaatii enemmän huoltoa kuin pelkistetty peruspyörä. Ei ole yhtä nopea kuin hybridi.
Huoleton kaupunkipyörä on tarkoitettu lyhyille matkoille. Kuva: SOKKaupunkipyörä
Tarkoitettu perinteiseen kaupunkiajoon lyhyille, satunnaisille matkoille. Usein 1–8-vaihteisia. Kaupunkipyörissä on sekä jalka- että käsijarru. Ei vaadi paljon huoltoa. Pyöräilijän pystyasento helpottaa ympäristön ja liikenteen tarkkailemista mutta lisää ilmanvastusta.
Hybridi on yhdistelmä maasto- ja maantiepyörää. Kuva: SOKHybridipyörä
Yhdistelmä maasto- ja maantiepyörää. Soveltuu pitkille työmatkoille sekä kuntolenkeille vaihtelevissa maastoissa ympäri vuoden. Yleensä 18–28 vaihdetta. Hitaampi kuin kippurasarvinen maantiepyörä, joka on tarkoitettu nopeaan ajoon hyvillä asfalttipintaisilla teillä.
Retkipyörällä taittuvat pitkät ajomatkat.Retkipyörä
Suunniteltu pitkille ajomatkoille. Rakenteessa huomioitu raskaiden kuormien kuljetus. Pyörässä on kiinnikkeet etu- ja takatarakalle. Säilyttävät hyvin tasapainonsa ja ajovakautensa. Vaihteistossa on hyvä olla laaja välitys niin pitempien nousujen kukistamiseen kuin rullaamiseen vauhdikkaalla tasamaalla.
Paksurenkainen "läskipyörä" kulkee myös lumessa, mudassa ja hiekassa. Kuva: SOKLäskipyörä
Paksurenkaisen fatbike-pyörän suosio on kasvussa. Alunperin Alaskan lumioloihin kehitetty menopeli sopii varsinkin lumeen, mutaan ja hiekkaan.
Lue myös:
Kolme neljästä suomalaisesta pyöräilee – moni toivoo, että pyöräreittejä kunnostettaisiin
Nuoret suosivat potkulautoja – sähköpotkulaudalla voi huristella korkeintaan 25 kilometriä tunnissa
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
