Polkupyörien arkea ja villityksiä näyttelyssä

Nuorisoa polkupyörineen kylän raitilla Urjalassa 1920-luvulla. F.E. Fremling/Museovirasto Kuva: Viestilehtien arkisto

Polkupyörien rakentelun viimeisimpiä villityksiä ja polkupyöräilyn historiaa pääsee vertailemaan parhaillaan Suomen käsityön museon Pyörällä päästään -näyttelyssä.

Polkupyörien teollinen valmistus alkoi Ranskassa 1860-luvulla. Suomen ensimmäinen polkupyörä nähtiin liikenteessä keväällä 1869.

Suomessa polkupyörien tuotanto oli 1880-luvulla pienimuotoista käsityötä. Pyöriä koottiin ulkomailta tuoduista osista, mutta myös sepät valmistivat myyntiin korkeaetupyöräisiä velocipedejä.

Kiinnostus polkupyöriin lisääntyi 1880-luvun lopulla ja korkeita polkupyöriä nikkaroitiin kotosalla puusta ja taottiin raudasta.

Kotitekoisten sekä seppien valmistamien velocipedien rakentaminen hiipui nopeasti, kun tekniikka kehittyi monimutkaisemmaksi ja pyörissä siirryttiin ketjuvetoon.

Nykyisin moni parantelee tehdastekoisia polkupyöriään hankkimalla niihin mieltymystensä mukaan lisävarusteita tai vaihtamalla tehtaassa asennettujen osien tilalle parempia.

Vanhoja polkupyöriä voi kunnostaa tai entisöidä alkuperäiseen asuunsa tai käyttää aihiona uuteen muotoiluun.

Polkupyörän voi myös suunnitella ja valmistaa alusta alkaen itse. Lainsäädäntö antaa polkupyörien rakentajille ja kustomoijille hyvin vapaat kädet.

Polkupyörien rakentelu ei välttämättä vaadi suurta budjettia. Pyörän voi suunnitella ja rakentaa kierrätysmateriaaleista tai koota osto-osista.

Pyörällä päästään -näyttelyn historiaosuus perustuu Velomania! Pyörällä halki aikojen -näyttelyyn, joka oli esillä Museokeskus Vapriikissa Tampereella 2007–08.

Näyttelyn polkupyörät on lainattu museoista, yrityksiltä ja yksityishenkilöiltä eri puolilta Suomea.

Näyttelyyn liittyy kevään kuluessa useita tapahtumia yhteistyössä pyöräharrastajien ja Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry:n kanssa.

MT

Pyörällä päästään -näyttely

Suomen käsityön museossa

Jyväskylässä 26.5. asti.

Avaa artikkelin PDF