Nämä asiat on syytä huomioida, ennen kuin lähtee ajamaan mönkijän kanssa

Kuvassa Trapper Freelander EV -sähkömönkijä. Kuvituskuva.  Kuva: Seppo Nykänen

Mönkijät voidaan usein jakaa avomallisiin ja niin sanottuihin koppimönkijöihin. Se, mikä kortti soveltuu kulloinkin ajettavaan ajoneuvoon, riippuu sen ominaisuuksista.

”Osaa mönkijämalleista voi ajaa 15-vuotias suoritettuaan A121- tai T-luokan ajokortin, mutta osa malleista vaatii B-ajokortin. Vanhemman on varmistettava, että nuori saa ajokortillaan ajaa mönkijäänsä”, kertoo yhteyspäällikkö Petri Niska Liikenneturvan tiedotteessa.

”T-luokan ajokortin suorittamiseen ei vaadita ajo-opetusta tai ajokoetta lainkaan. Jos vapaaehtoista ajo-opetusta ei hankita ammattilaisen kanssa, on tärkeää, että vanhempi tai muu läheinen opettelisi nuoren kanssa liikenteessä liikkumista. Ajamista ja risteyksissä toimimista tulee harjoitella yhdessä. Uunituore ajokortti ei tarkoita sitä, että nuori on kaiken oppineena valmis hyppäämään syvään päätyyn”, Niska jatkaa.

Tangolliseen mönkijään ei saa vaihtaa autonrenkaita. Kuvituskuva.  Kuva: Seppo Nykänen

Kun mönkijällä ajetaan maastossa tulee aina varmistua siitä, että toimintaan on maanomistajan lupa. Maastokäyttöisellä mönkijällä saa ajaa tieliikenteessä vain poikkeustilanteissa, jollaisena esimerkiksi tien ylittämistä voidaan pitää. Jokaisessa mönkijässä on oltava tieliikennevakuutus riippumatta ajomaastosta.

Tavallisia traktorimönkijöitä ei tarvitse katsastaa, mutta joskus tuunaus voi mennä liian pitkälle, tiedotteessa kerrotaan.

”Ylilyöntejä on näkynyt niin lisävaloissa kuin renkaissa. Avomönkkärissä tulee käyttää valmistajan sille tarkoitettuja renkaita. Auton renkaita ei saa laittaa ohjaustangollisiin malleihin. Koppimönkijöissä tietyt rengasmuutokset ovat sallittuja, mutta sallitut vanne- ja rengaskoot tulee tarkistaa rekisteritiedoista. Joskus rengastyypin vaihto vaatii muutoskatsastuksen”, Niska kertoo.

Avomönkijöissä kypäränkäyttö on pakollista, mutta koppimalleissa ei. Tämän lisäksi Niskan mukaan muidenkin suojavarusteiden käyttöä kannattaa harkita.

Mönkijän rekisteriotteesta voi selvittää sen, voiko ajoneuvolla kyyditä muita. Lisäksi pakolliset turvavarusteet vaihtelevat malleittain.

”Alun perin avomallin mönkijöissä on korostettu maastossa liikkumista, ja tämä vaikuttaa niiden ominaisuuksiin tieliikenteessä. Tiukkojen käännösten tekemistä on syytä välttää kaatumisvaaran minimoimiseksi, ja vauhti kannattaa pitää tasaisena. Turvallisuutta lisää, kun opettelee siirtämään omaa painoaan oikein”, Niska suosittelee.