Tiesitkö? Lumisesta rekisterikilvestä voi rävähtää sakko

Auto pitää puhdistaa lumesta rekisterikilpeä myöten ennen liikkeelle lähtöä. Kuva: Nina Mönkkönen

Auton huolellinen putsaus lumesta ja jäästä on tärkeää ja siitä laistaminen voi johtaa jopa sakkoihin. Myös rekisterikilven on oltava näkyvissä, kun autolla lähdetään liikenteeseen.

Etenkin kovassa kiireessä auton putsaus lumesta ja jäästä saattaa jäädä vaillinaiseksi. Igluautoilla ei liikenteeseen kuitenkaan pitäisi lähteä. Ne vaarantavat sekä oman että muiden turvallisuuden.

Myös rekisterikilven pitää olla luettavissa. Ellei niin ole, siitä voi rapsahtaa rikesakko.

Rekisterikilven näkyminen on lailla määrätty asia. Poliisi voi määrätä peittyneestä rekisterikilvestä sakon, jos kuljettaja on lähtenyt liikkeelle rekisterikilpeä putsaamatta.

”Jokaisen liikenteessä olevan ajoneuvon tulee olla rekisteröity ja tunnistettavissa. Jos rekisteritunnus ei ole näkyvissä, autoilijalle voi rapsahtaa sakot”, muistuttaa EasyParkin maajohtaja Sanna Tiilikainen.

Aina lumisesta rekisterikilvestä ei sakkoja kuitenkaan rapsahda. Jos kilpi on peittynyt lumeen vasta ajon aikana, silloin rikesakon kriteerit eivät täyty.

Ajon aikana lumeentuneesta rekisterikilvestä ei rikkesakkoa määrätä. Kuva: Jarkko Sirkiä

Liikenneturvan kyselyn mukaan suomalaiset tuomitsevat igluautoilun. Lähes jokainen suomalainen pitää vastuuttomana sitä, jos autoa ei puhdista lumesta ja jäästä niin, ettei se haittaa näkyvyyttä ajon aikana.

”Onneksi suomalaiset ovat sitä mieltä, että huonosti putsatulla autolla liikenteessä ajaminen on vastuutonta. Talvella täytyy vain elää sen tosiasian kanssa, että lumen putsaus pidentää lähtöaikaa”, huomauttaa Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi.

Yksimielisyys rapisee, kun kysytään, puhdistaako itse kaikki auton ikkunat huolellisesti lumesta tai jäästä ennen ajoon lähtöä.

Lähes viidennes jättää harjaamatta lumen pois auton katolta. Samalla saattavat rekisterikilvet jäädä putsaamatta.

Rekisterikilpien lukukelvottomuus aiheuttaa liikenteen automaattisen nopeusvalvonnan lisäksi ongelmia taajamien parkkihalleissa.

Tiilikaisen mukaan parkkihallien käyttö kasvaa pakkasilla, kun ihmiset käyvät siellä sulattelemassa autojaan. Rekisterikilpien likaisuus voi aiheuttaa ongelmia halleissa, joissa on käytössä kameratunnistus.

”Kamerapysäköinnissä pysäköinti alkaa vain, jos ajoneuvon rekisteritunnus tunnistetaan sisäänajon yhteydessä. Jos kamera ei saa rekisteritunnusta luettua, pysäköintimaksaminen ei käynnisty normaalisti”, Tiilikainen toteaa.

Voi olla, ettei parkkihallin ovikaan aukea ilman rekisterikilven putsausta.

Rekisterikilpien poisto ei ole pelastanut Volvoa pysäköintivirhemaksulta. Kuva: Jarmo Palokallio

Kameratunnistamiseen perustuvassa pysäköintimaksamisessa peittynyt rekisterikilpi voi tuottaa myös ikävän yllätyksen autoilijalle. Näin voi käydä avoimella pysäköintialueella, jossa rekisterikilpi on peittynyt lumeen pysäköinnin aikana.

”Jos kamera ei tunnista ajoneuvoa ulosajossa, pysäköinti voi jäädä järjestelmässä avoimeksi ja maksu jatkaa kertymistään”, varoittaa Tiilikainen.

Tuollaiset tapaukset ovat onneksi harvinaisia.

Autojen hautautuminen lumeen ja jäähän vaikeuttavat myös tavallista pysäköinninvalvontaa. Tiilikaisen mukaan pysäköinninvalvojilla on oikeus puhdistaa ajoneuvo, että siitä saadaan selville tarvittavat tiedot.

Ikkunaa puhdistamalla selviää, onko parkkikiekko käytössä. Rekisterikilvestä taas selviävät muut tiedot.

Edes rekisterikilpien poisto ei aina pelasta maksuilta. Auton tiedot selviävät myös valmistenumerosta, joka sekin on yleensä näkyvillä.