Lumen lisäksi liukkaus voi yllättää talvella. Kuva: Johannes Tervo
Huonolla kelillä ajaminen kaduttaa ‒ näin toimit lumipyryn yllättäessä
Pahimpina myräkkäpäivinä liikennevahinkojen määrä jopa kaksinkertaistuu.
Nopeuden alentaminen on täsmälääke huonoilla ajokeleillä. Kuva: Jarkko SirkiäPöllyävä tai kinostuva lumi tai jäätävä sade muuttaa ajokelin huonoksi. Silloin ei kannata liikenteeseen lähteä ilman pakottavaa tarvetta.
Liikenneturvan kyselyn mukaan joka toinen kuljettaja on ajanut kelissä, joka on saanut epäilemään omien ajotaitojensa riittävyyttä. Usko on ollut koetuksella myös toisten ajotaitoihin.
Lähes joka toinen kuljettaja on katunut lumisen tai jäisen tien päällä ajamaan lähtöä.
”Pahimpina piikkipäivinä kolareiden määrä jopa kaksinkertaistuu.”
Varovaisuus on tarpeen, sillä pelti rytisee eniten juuri lumimyräköiden aikaan.
”Lumipyry ja huono keli näkyvät liikennevahinkojen määrässä. Pahimpina piikkipäivinä määrä jopa kaksinkertaistuu”, toteaa yhteyspäällikkö Ari-Pekka Elovaara Liikenneturvasta.
Elovaaran mukaan heikon kelin varoitukset kannattaa ottaa vakavasti ja miettiä, onko matkaan lähtö välttämätöntä vai voiko ajoa siirtää pahimman vatkauksen ulkopuolelle.
Liikenneturvan kyselyn mukaan suurin osa kuljettajista kertoo tarkastavansa sääennusteen ennen ajoon lähtöä. Vain hieman yli puolet on myös muuttanut suunnitelmia ja jättänyt autoilun väliin silloin, kun ennusteessa on huonoa ajokeliä.
”Säätietojen seuraaminen on hyvä tapa ihan jokaiselle kuljettajalle. Pidemmälle matkalle ennuste katsotaan koko reitin varrelle. Jo Porin ja Lieksan väliin voi mahtua kaikenlaista keliä”, Elovaara muistuttaa.
Liikenneturvan ohjeet röppökelien varalle ovat selkeät. Turvaväliä pitää pidentää, nopeutta alentaa ja välillä kannattaa pitää virkistäviä taukoja.
Etenkin nopeuden alentaminen on täsmälääke kelin kurjistuessa.
”Kun tiputtaa nopeutta ja pidentää turvaväliä, auto pysyy paremmin hallinnassa ja on enemmän aikaa toimia esimerkiksi silloin, jos edellä ajava jarruttaa äkillisesti”, Elovaara summaa.
Nopeutta on entisestään laskettava, jos tietää, että renkaiden kunto ei ole priimaa.
Kojetaulusta on hyvä varmistaa, että valot ovat päällä eikä aja vahingossa perä pimeänä.
Huonolla kelillä ohituksia on vältettävä. Ne voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
