Kuljetusyrittäjät epäröivätpuukuormien kasvattamista

Hallitus haluaa kasvattaa ensi vuonna kuorma-autojen massaa ja kokoa, mikä tehostaisi kuljetuksia. Kuljetusyrittäjiä hanke epäilyttää.

”Jos puutavara-autoille sallitaan 76 tonnin paino ja 4,4 metrin korkeus, siitä tulee roppakaupalla ongelmia”, sanoo toiminnanjohtaja Kari Palojärvi Metsäalan Kuljetusyrittäjistä.

Palojärven mukaan tiestö on päästetty niin heikkoon kuntoon, ettei se kestä nykyistä raskaampia kuljetuksia. Välillä teistä ei pääse läpi nykyisilläkään painoilla.

”Yrittäjien mukaan kuorma-autojen mittojen ja massojen kaavaillut korotukset vaarantavat liikenneturvallisuuden. Ne edellyttäisivät miljardi-investointeja sekä kuljetuskalustoon että teihin ja siltoihin.”

”Yrittäjät vaativat uudistukseen malttia. Lisätonnit on voitava kuljettaa nykyisellä kalustolla ja isompia kuormia on ensin kokeiltava Ruotsin tapaan”, tiivistää Palojärvi.

Kuljetusyrittäjät pelkäävät, että kuormien kasvattamisen vaatimat investoinnit jäävät heidän maksettavakseen. Nykyisen kaluston koon kasvattaminen on vaikeata ja uuden hankkiminen vielä kalliimpaa.

”Taitaa käydä niin ettei 3-akselisesta puuautoista ja perävaunusta voi tehdä 4-akselisia. Muutostyöt joko eivät onnistu tai ne tulevat järjettömän kalliiksi.”

SKAL:n laskelmien mukaan kuljetuskaluston investointitarve olisi vähintään 1,4 miljardia euroa. Se on paljon, kun se suhteutetaan maanteiden tavaraliikenteen noin 5 miljardin euron vuosittaiseen liikevaihtoon.

Toinen suuri ongelma on tiestöstä. Sen parantamiseen uppoaa vähintään miljardi euroa.

”Kaiken lisäksi suuri osa puukuljetuksista liikkuu yksityisteillä. Jos kuormien kokoja kasvatetaan, myös metsänomistajille tulee melkoisesti lisää investoitavaa”, sanoo Palojärvi.

Metsäteollisuus ja etenkin sahat ovat hallituksen esityksen takana. Ne odottavat sen tuovan kustannussäästöjä.

JARMO PALOKALLIO

Suuri osa puukuljetuksista liikkuu yksityis-

teillä.«

Avaa artikkelin PDF