Maaseudun motoristit myöntävät: "Moottoripyöräilyä ei edes kannata yrittää selittää järjellä"

Ilpo Mattilan mukaan tyypillinen MP-MTK:n jäsen on viisikymppinen mies. Kuva: Lari Lievonen

Ilpo Mattila neuvoo aloittelevia motoristeja panostamaan kunnon varustukseen ja ajokoulutukseen ennen moottoripyörän hankintaa. Kuva: Lari Lievonen

MP-MTK:n presidentille kertyy kesässä viitisen tuhatta ajokilometriä. Kuva: Lari Lievonen

Mikä moottoripyöräilyssä viehättää? Siihen on monta vastausta. Vapaus, vauhti, vaara. Äänet. Tuuli kasvoilla. Järkiperusteita siihen ei tarvita.

MTK:n ja metsänhoitoyhdistysten jäsenten perustamaa moottoripyöräkerhoa MP-MTK:ta presidenttinä vetävä Ilpo Mattila uskoo moottoripyöräilyn lisäävän ihmisen hyvinvointia. Hän vertaa sitä työpaikoilla järjestettävään työkykyä ylläpitävään toimintaan.

"Tätä ei kannata edes yrittää järjellä selittää. Itse saatan lähteä kesäaamuisin moottoripyörällä ajelemaan ennen muiden heräämistä. Palaan sitten ajolenkiltä rentoutuneena muiden vasta heräillessä", Mattila sanoo.

"Moottoripyörän selästä tie näyttää erilaiselta ja haasteelliselta. Samoin maisemat näkee erilailla kuin auton ratin takaa."

Mattilan moottoripyöräharrastus käynnistyi perinteiseen tapaan viiden kympin tietämissä. "Aloin selata moottoripyörälehtiä ja ostin itselleni käytetyn moottoripyörän."

Harrastus vei mukanaan.

"Itse en harrastanut moottoripyöriä nuorena. Pappa-Tunturi minulla kuitenkin oli. Monet muut palaavat harrastuksen pariin uudestaan tässä vaiheessa."

Nyt Mattilan alla on vuoden 1997 Honda, jonka moottorin tilavuus on 750 kuutiota. Vuodessa kilometrejä kertyy 4 000–5 000.

"Olen pyöräillyt pienellä porukalla muun muassa Moskovaan ja Minskiin. Neljä on sopiva koko liikkumiseen, silloin kaikki ehtivät vieraissa kaupungeissa liikennevaloista samalla vihreällä."

Moottoripyöräilyä on pidetty kalliina harrastuksena. Mattilan mukaan harrastukset maksavat, mutta käytetyn pyörän selkään pääsee melko edullisesti.

"Jo muutamalla tonnilla saa hyväkuntoisia käytettyjä moottoripyöriä. Sellaisella voi kokeilla miellyttääkö ajaminen. Jos siitä ei innostu, käytetystä pyörästä pääsee helposti eroon."

Toista päätä edustavat uudet moottoripyörät, joihin voi halutessaan sijoittaa uuden auton verran rahaa.

Mattilan mukaan ennen pyörän ostoa kannattaa hankkia kunnon varusteet, kuten kypärä. Harrastuksen alkuun kuuluu myös ajokurssi.

"Kuten eräs isäntä totesi, kaikki osaavat ajaa lujaa ainakin hetken. Varsinainen taito on ajaa riittävän hiljaa", Mattila muistuttaa.

Mattilan mukaan moottoripyöräily on mennyt myös ekologisempaan suuntaan. Uusien pyörien kulutusta ja päästöjä on painettu alas. Vanhoilla pyörillä tai moottoripyörillä yleensä kesän aikana ajetut kilometrit taas eivät monestikaan nouse kovin suuriksi.

"Vanha käytetty pyöräni vie noin viisi litraa sadalla kilometrillä. Se on siten samalla viivalla autojen kanssa. Tietenkin kävellen selviää pienemmillä päästöillä."

Idea maaseutumotoristeja yhdistävästä moottoripyöräkerhosta syntyi vuonna 2014. MP-MTK ry perustettiin virallisesti maaliskuussa 2015 valtakunnalliseksi MTK:n jäsenten harrastusyhdistykseksi. Sääntöjen mukaan yhdistys kunnioittaa ja sisäistää toiminnassaan MTK:n toimintaperiaatteet ja toimii niiden edistämiseksi.

Kerholla on tällä hetkellä noin 60 jäsentä, joille se järjestää tapaamisia ja yritysvierailuja.

"Tämä on vähän sellaista ammatin ja harrastuksen yhdistämistä. Kokoonnumme parantamaan maailmaa muutaman kerran kesässä."

Tyypillinen kerhon jäsen on viisikymppinen mies. Jäsenten ikähaarukan yläpää ulottuu 70 vuoteen. Noin viidennes jäsenistä on naisia.

Keväällä kerho vieraili Helsingin Löyly-saunassa. Elokuun alussa jäsenet kokoontuvat Laukaan Peurunkaan. Vierailukohteena on ainakin Tikkakosken ilmailumuseo.