Verkossa sanottua Moottoreiden viritys viritti keskustelun
Maanantain MT:n pääuutinen traktorien ja autojen dieselmoottorien virittämisestä käynnisti vireän keskustelun Maaseudun Tulevaisuuden Facebook-seinällä siitä, miksi lainsäädäntöä ei noudateta.
On se jännä juttu, kun ohjelmoinnilla saadaan polttoaine taloudellisempi ja tehokkaampi moottori, niin silti se saastuttaa enempi.
Marko Häkkinen
Jos konetta tarttee heti virittää ei ole sillon tehnyt oikiaa valintaa. Liian pieni...
Ari-Pekka Toppila
Kumpiakohan o enempi,viriautoja vai -trakuja...?
Matti Oksanen
On tullut viritetty vanhaa moottoria.
Raimo Heinänen
Ei ole viritettyä konetta.
Tauno Suortti
Ei viritetä, vaan optimoidaan, jolloin teho voi vähän nousta. Samalla voi poistaa haitakkeet, kuten egr, urea ja hiukkasloukku.
Jari Kinnunen
Mitä järkeä on asettaa tiukkoja päästövaatimuksia, jos niitä ei kuitenkaan pystytä valvomaan?
Keijo Komu
Ja taas maailma pelastuu... Kun eurooppalaisilla helvetin tiukat normit ja kiinalaisia ja intialaisia ei kiinnosta kiviäkään.
Antti Mäkelä
No kas kun kohta on vuotuiset päästömittaukset, sanokaa mun sanoneen....
Jarmo Mäkelä
Egr:t ja muut päästöjä alentavat turhakkeet heikentää moottorin kestävyyttä ja käyttöikää. Mutta onko kukaan laskenut, paljonko päästöjä syntyy, jos joudutaan valmistamaan uusi traktori tai siihen varamoottori, verrattuna siihen, jos hieman enempi päästöisemmällä, mutta kestävämmällä koneella ajaa pidempään?
Tero Turpeinen
Poltetaan löpyä pakokaasujen polttamiseen puhtaammaksi.. Eikö ureala pitäny päästä erroon tästä? Ei ilimeisesti oo päästy, ku o optimointivaraa vieläi?
Kalevi Viio
Egr:t pitäisi lailla kieltää. Tehtaalta lähtiessä kyllä alentaa päästöjä, mutta hetken käytön jälkeen alkaa moottorit olemaan niin karstaisia, ettei mitkään järjestelmät toimi niinkuin on suunniteltu. Seurauksena huomattavasti suuremmat päästöt kuin, että alun alkaenkin olisi syötetty moottoreille vain puhdasta ilmaa, jolla saavutetaan luonnollisesti huomattavasti täydellisempi palaminen kuin että yritetään pakokaasuja uudelleen polttaa.
Henkka Siekkinen
Rajan takana voi ostaa saman valmistajan saman tehoisen työkoneen, jonka moottori on kuitenkin 10 000 euroa halvempi.
Pertti Liias
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
