Käytetyn auton oston neljä myyttiä, jotka eivät välttämättä pidä paikkaansa

Paljon ajettu, mutta hyvin pidetty auto voi osoittautua hyväksi ostokseksi. Kuva: Carolina Husu

Käytetyn auton hankinta arveluttaa, koska loistolöytönä ostettu auto saattaa ajan kanssa paljastua todelliseksi vikapommiksi. Auton ostoon tarvitaan siksi tarkkuutta.

Asiantuntijan mukaan auton ostoon liittyy erilaisia myyttejä, jotka kannattaa punnita tarkkaan. Paljon ajettu auto voi olla hyvä ostos, eikä yksi aiempi omistaja takaa auton kuntoa, vaikka niin jotkut luulevat.

”Asiat eivät ole mustavalkoisia. Jokainen auto on yksilö ja kokonaisuus kertoo kulkuneuvon kunnosta yksittäistä ominaisuutta enemmän”, toteaa asiantuntija Tero Mänty Kamux Suomesta.

Osa ostajista nojaa päätöksensä vahvasti autolla ajettuihin kilometreihin. Ne on hyvä tarkistaa, mutta ne eivät kerro kaikkea auton kunnosta.

”Ajettu kilometrimäärä kannattaa ottaa huomioon ja se vaikuttaa myös auton arvoon. Kaikkea se ei kuitenkaan kerro”, Mänty sanoo.

Esimerkiksi auton käyttö ja ajotapa vaikuttavat kilometrien lisäksi lopputulokseen. Siksi samoillakin kilometreillä olevat autot voivat olla erilailla kuluneita.

Myös tehokkaammissa autoissa, kuten sähköautoissa, voimansiirron kulumaa voi syntyä muita nopeammin. Siksi auto kannattaa aina koeajaa ja sen huoltokirja on syytä syynätä tarkkaan läpi.

Paljon ajettu, mutta hyvin pidetty auto saattaa lopulta olla hyvä valinta. Sen puolesta puhuu myös edullinen ostohinta.

Jotkut pitävät suurta korjauskuittien määrää huolestuttavana. Männyn mukaan se kertoo toisaalta siitä, että autoa on hoidettu ja kuluvat osat on vaihdettu ajallaan uusiin.

Osa auton ostajista karttaa vaihdokkeja, joilla on ollut useita omistajia. Siitäkään ei voi päätellä kaikkia.

”Jotkut vaihtavat autoja tiheään. Myös elämäntilanteet ovat saattaneet vaihtua. Toisaalta yhden omistajan autokin voi olla hyvin tai huonosti pidetty”, Mänty muistuttaa.

Neljäs myytti koskee yritysleasing-autoja. Ostajat voivat pelätä, ettei niistä ole huolehdittu.

”Ajatus taustalla on ehkä se, että niiden suhteen ollaan välinpitämättömämpiä, koska auto ei ole oma”, sanoo Mänty.

Hänellä itsellään on erilainen käsitys, sillä usein juuri leasing-autoja on käytetty vuosihuolloissa täsmällisesti. Myös niiden korjaukset on pääsääntöisesti hoidettu matalalla kynnyksellä, kun kulut eivät ole omasta pussista pois.