Veivaamisen aika talvikalastuksessa on ohi – pilkkireiät hurautetaan akkuporakone- tai polttomoottorikairoilla

Tee se itse -miesten kannattaa malttaa, omien viritysten sijaan kairan adapteriin tulee kiinnittää vain apukahvalla varustettuja akkuporakoneita, sanoo Kimmo Mänttäri. Moottorivoiman lisäksi kairojen tuotekehitys keskittyy kairojen painon keventämiseen, sanoo Samuel Lehtonen. Kuva: Petteri Kivimäki

Kairojen painoa on saatu kevennettyä uusilla teknisillä materiaaleilla, kertoo Samuel Lehtonen. 

Sekä Rapalan tytäryhtiön, jääkairoja valmistavan KL-Teho Oy:n tuotepäällikkö Samuel Lehtonen että markkinointi- ja maahantuontiyhtiö Normark Oy:n myyntipäällikkö Kimmo Mänttäri vakuuttavat, että jääkairojen veivaamisen aika talvikalastuksessa on ohi.

Suomalainen talvikalastus on Lehtosen mukaan murroksessa. Yksi merkeistä on akkuporakoneadapterilla varustettujen jääkairojen yleistyminen.

"Toki perinteisiä veivillisiä jääkairoja tehdään yhä paljon, mutta tulevaisuus on akkuporakonekairojen."

Akkuporakoneen lisäksi vääntöä ja tehoa pilkkireikien tai avantojen tekoon haetaan polttomoottori- ja sähköväänninkairoista. Ne ovat painoltaan kuitenkin aivan eri luokkaa kuin akkuporakonekairat.

Todelliset tee se itse -miehet ovat toki kokeilleet tehdä omia virityksiä akkukairoista valmiiden pakettien sijaan. Mänttäri kehottaa kiinnittämään kairan adapteriin vain apukahvalla varustettuja akkuporakoneita.

"Ilman apukahvaa peukalon menetys tapahtuu hyvin nopeasti, jos pitää kairan kierreosasta kiinni, kun akkuporakone pyöräyttää sitä."

Akkukairojen ohella talvikalastus teknistyy muutenkin. Esimerkiksi kaikuluotausta hyödynnetään myös talvella.

"Nämä muutokset ovat tarpeen, niillä toivottavasti houkutellaan nuoria kalastajia lajin pariin", toivoo Lehtonen.

Toinen murroksen merkeistä on kairojen teräkoon kasvu. Aiemmin 4-tuuman, eli 10 senttimetrin kaira oli ykkönen, sillä tehtiin sopivat reiät ahvenen pilkkimiseen. Nyt yleisin teräkoko on Suomessa 6-tuumaa, eli noin 15 senttimetriä. Tavoitteena on saada myös isompia saaliskaloja.

Pohjois-Amerikassa kaikki on suurta, niin myös kairat, siellä markkinoiden myydyin on 8-tuumainen, eli 200 senttimetrin kaira.

Talvikalastuksen suosio on muutenkin Pohjois-Amerikassa aivan eri mittaluokassa kuin Suomessa. Jos Suomessa pilkkireissulle on lähdetty minimissään reppujakkaran, jääkairan, pilkkivavan, pilkkien ja syöttien kanssa, valtameren toisella puolen jäälle ajetaan autolla, josta löytyy varusteita joka lähtöön, yhtenä tärkeimmistä pilkkimaja.

Kolmas murroksen merkeistä on kairojen painon keventäminen uusilla teknisillä materiaaleilla ja terärakenteiden kehittäminen. Esimerkiksi akkuporakonekaira Mora Ice Bee painaa vain 1,6 kiloa. Kairan kierre on joustavaa teknistä polymeeriä, eli muovia. Keveys säästää sekä kalastajan voimia että akkuporakonetta, esittelee Lehtonen.

Toinen uutuus on kairakäyttöön kehitetystä ArcTec-muovista valmistettu kierre, jonka pituutta voi säätää lisäämällä tai vähentämällä kierrepaloja. Kairan teräkruunussa on käytetty myös muotoiltuja ja patentoituja muovirakenteita ja teräpalat on hammastettu.