Kaahaus on noloa
Ensimmäinen kulttuurishokki oli kaupan parkkipaikalla rallia (jonka etuliite painokelvoton) ajava lauma nuoria miehiä.
Kumi kärysi ja moottori ulvoi.
Tunsin myötähäpeää. Eikö päämäärätön kaahailu ole joku muinaisharrastus? Olenko palannut 90-luvulle?
Missä vaan voi pyöräillä, pelata, kuvata, kiipeillä, samoilla, saunoa ja uida. Jos ne ovat liian tylsiä harrastuksia, niin kesä huutaa kokeilemaan suppausta, boulderointia tai frisbeegolfia.
Jos tarkoitus on tehdä vaikutus naisiin, ihmettelen suuresti, keitä ovat nämä naiset, joita auton ratissa urpoilu sytyttää.
Kaasujalan esittely lähinnä kyllästyttää. Itsepäistä uhoa tihkuva kuski on nolo ilmestys.
Soratiellä tekee varmasti mieli kokeilla, miten vanha Toyota Corolla kääntyy kurveissa ja löytyykö lainamersusta vääntöä.
Mutta miksi pitää vaarantaa paitsi oma myös kaverin henki?
Miksi täyden peräkärryn kanssa kyllä osataan ajaa varovasti, mutta täysi matkustamo ei tunnu niin tärkeältä?
Ovatko huonekalukuorma tai talven polttopuut tärkeämpiä kuin ystävät ja perheenjäsenet?
Yleisin syy kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen on suistuminen tieltä liian suuren tilannenopeuden takia. Näin kävi myös Toholammin molemmissa onnettomuuksissa hiljattain.
Erityisen vaarallisia tilastojen valossa ovat kesäviikonloppujen yöt. Kuolemantapauksista lähes puolet tapahtuu kesä–elokuun aikana, viikonpäivissä piikkinä ovat lauantait.
Ehkä liikenneonnettomuuksien väheneminen kielii siitä, ettei kaahailu ole enää niin hohdokasta kuin se joskus oli.
Nuoriso viisastuu.
Omilla käsillään tekevä ja aivoillaan ajatteleva tyyppi on kuuma. Autoonsa juurtunut vässykkä ei.
Hyvä itsetunto ei vaadi hevosvoimia ympärilleen.
En kuitenkaan ymmärrä, miksi autolla pitää ajaa huvikseen ja täysiä. Vauhdin hurmaa saa niin monesta muustakin asiasta.
En tarkoita, että pitäisi ajaa hissunkissun alinopeutta. Myös huvikseen hitailijat ovat rasittavia.
Ajaminen ja autossa matkustaminen on mukavaa, jos ei tarvitse koko ajan kytätä ohituspaikkoja.
Rauhallinen ja ennakoiva ajo on uusi musta. Tyyni kuski on kiehtova.
Nopeusmittarin koettelun sijaan kannattaisi kisata keskikulutuksen pienuudella. Sillä mitataan ajotaitoa.
suvi.niemi@
maaseuduntulevaisuus.fi
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
