Oikealla asenteella pitkäkään työmatka ei haittaa
Pentti Vänskä Pentti Vänskä Jarmo Tuppuraisen mielestä kilometrikorvauksen leikkaus kertoo siitä, että koko maata koskevia päätöksiä tehdään liian Helsinki-keskeisesti. Kuva: Viestilehtien arkistoVIEREMÄ (MT)
Maaninkalainen Jarmo Tuppurainen, 29, kulkee päivittäin töihin Maaningalta Vieremälle, jossa hän toimii talonrakennukseen keskittyvän Jokeritalot Oy:n tuotantopäällikkönä.
Kilometrejä kertyy yhteen suuntaan yli 80, mutta Tuppurainen ei valita.
”Tämä on asennekysymys. Päätimme muuttaa perheen kanssa Maaningalle, koska siellä on molempien suku ja sosiaaliset verkostot.”
Tuppuraiset rakensivat talon Vieremälle 2005, kun Jarmo aloitti nykyisessä työpaikassaan.
”Elämä meni siihen, että koko perhe kulki joka viikonloppu Maaningalla. Kun myimme talon Vieremällä ja muutimme Maaningalle, helpottui elämä. Nyt paikkakuntien väliä ajelen vain minä, ei koko perhe.”
Ajokilometrejä Tuppuraiselle kertyy vuosittain yli 35 000.
Kilometrikorvausten leikkaus ei rokota suoraan Tuppuraista työmatka-ajoista, sillä hän saa hyödynnettyä työmatkojen verovähennysoikeutta.
Valtiovallan kaavailut kuitenkin huolestuttavat.
”Ymmärrän kyllä, että taloudellisesti tiukkoina aikoina pitää säästää. Nämä leikkaukset kuitenkin kohdistuvat työssäkäyviin, elämänsä ruuhkavuosia eläviin ihmisiin, joilla rahat ovat muutenkin tiukoilla.”
Kilometrikorvausten leikkaaminen henkii Tuppuraisen mielestä liiasta Helsinki-keskeisyydestä.
”Päätöksiä tehdään kehäkolmosen sisäpuolella. Ei hahmoteta, että autoilu on todella kallista nykyään.”
Tuppurainen muistuttaa, että autojen huolto maksaa, polttoaine kallistuu jatkuvasti ja autoverotuskin on korkeaa.
”Jatkuva keppi johtaa monen kohdalla tilanteeseen jossa voi miettiä, onko edullisempaa jäädä kotiin ansiosidonnaiselle kuin autoilla töihin.”
Kilometrikorvauksiin kajoaminen saattaa muodostua rasitteeksi Tuppuraisen työkavereille.
”Asentajamme tekevät keikkaluontoista hommaa ja liikkuvat kalustonsa kanssa.”
Valtiovarainministeriö on pudottamassa kilometrikorvausta nykyisestä 45 sentistä 25 senttiin kilometriltä niillä, joille autoilukilometrejä kertyy vuodessa yli 15 000 tai 20 000.
Tätä vähemmän vuodessa autoilevia koskeva yleinen kilometrikorvaus laskee valtiovarainministeriön lakiluonnoksen mukaan 45:stä 43 senttiin.
Ainakaan toistaiseksi työmatkakulujen verovähennysoikeuteen ei olla kajoamassa.
Jos näin kuitenkin kävisi, veisi se kokonaan pohjan Tuppuraisen työn kannattavuudelta.
JUKKA KOIVULA
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
