Puusiltojen rakentamisen voisi kymmenkertaistaa
Lauri Salminen Vihantasalmen puusillalla Mäntyharjussa on pituutta 168 metriä. Kuva: Viestilehtien arkistoVersowood on Suomen johtava puusiltojen toimittaja. Yhtiö sai hiljattain tyyppihyväksynnän sekä liimapuiselle kevyen liikenteen sillalle että ajoneuvoliikenteen sillalle.
Versowood odottaa, että Liikenneviraston tyyppihyväksyntä avaa puusilloille uusia mahdollisuuksia. Puusiltojen toimitukset ovat viime vuosina pyörineet parissakymmenessä kappaleessa.
”Toivottavasti tyyppihyväksyntä vähentää puusiltoja kohtaan tunnettuja ennakkoluuloja. Nyt tilaajat voivat luottaa siihen, että sillat ovat hyvin suunniteltuja ja teknisesti toimivia”, toimitusjohtaja Ville Kopra toteaa.
”Puusillat eivät ole vielä lyöneet läpi. Maanteitä ja infraa rakentavat yhtiöt vierastavat niitä, sillä ne pystyvät tekemään betonisiltoja omalla osaamisella ja työvoimalla”, kertoo projekti-insinööri Esa Hynninen Versowoodilta.
Ajoneuvotyyppisillan pituus on sovitettavissa kuuden ja 32 metrin välille.
Kevyen liikenteen tyyppisillan pituus venyy 38 metriin. Puusiltojen on laskettu olevan erityisen kilpailukykyisiä muihin materiaaleihin verrattuna noin 20 metrin pituudella.
Tyyppisillat ovat edullisia, sillä jokaista siltaa ei tarvitse suunnitella erikseen. Niihin on myös mahdollista anoa valtion- apua.
Hynninen muistuttaa, että puu on uusiutuva, ekotehokas luonnonvara, joka on kotimaista, hiiltä sitovaa materiaalia ja vähentää kasvihuonepäästöjä.
Versowood toimittaa sillat valmiina paketteina sillan tilaajan rakentamien tai vanhojen perustusten päälle. Varsinainen asennus hoituu parissa tunnissa.
”Puusillan pystyttäminen on nopeaa, sillä sillan rakentamisessa ei tarvita muottirakenteita. Puusiltoja on myös helppo työstää, tarvittaessa ne tottelevat moottorisahaa”, Hynninen kertoo.
Tyyppisillat on suunniteltu eurokoodien mukaisesti kestämään 50 vuoden käyttöikään. Oikein tehty ja huollettu puusilta säilyy huomattavasti pidempään, jopa satoja vuosia. Sitä varten puusilta tarvitsee huoltosuunnitelman ja säännöllisen tarkastusohjelman.
Hynninen kiistää, että puusillat vaatisivat tavallista enemmän huoltoa.
”Mielikuva puusiltojen suuremmista huoltokustannuksista ei pidä paikkaansa. Huolletaanhan betoni- ja terässiltojakin koko ajan.”
Puusiltojen kestävin suojaus saadaan aikaiseksi kreosootilla. Sen käyttö on sallittua ainakin vuoteen 2018 saakka. Sen vaihtoehtona käytössä on korvaavia menetelmiä.
Yksi mahdollisuus on jo laajalti käytössä oleva keino suojata silta verhoilulla. Silloin korjaukseksi riittää verhoilun uusiminen.
Yksityisteillä edullinen ja riittävän kestävä kansi syntyy puisesta pintalaudoituksesta.
Maantiesilloissa vaihtoehtona on sillan kannen vesieristäminen ja päällystäminen asfaltilla.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
