Supistukset iskevät myös etelään
Junavuorojen supistukset koskevat myös eteläistä Suomea. Esimerkiksi Riihimäki–Lahti-välin vuoroista liikenneministeriö ja VR kaavailevat lopettavansa puolet.
Tuolla välillä Hausjärven Mommilassa asuva Ulla Sorvisto sanoo, että VR näyttää keskittyvän markkinoinnissaan ja lippujen hinnoittelussa kaukoliikenteeseen ja unohtaa lähimatkustajat.
”Tieto supistuksista tuli ihan puskista. Säästetään niin kovin, että karkotetaan matkustajat.”
Sorviston mielestä nyt esitetyt supistukset ovat täysin ristiriidassa sen kanssa, että ihmisten pitäisi olla valmiita ottamaan vastaan työtä entistä pidemmän matkan takaa.
”Itse teen yhteensä yli kolmen tunnin työmatkat omasta halustani. Jos siihen pakotettaisiin, kuka lähtisi, etenkin kun yhteydet vain huononevat? Vapaa-aikaa ei jää lainkaan.”
Sorvisto reissaa joka arkipäivä asiakkuuskoordinaattorin työhön Helsinkiin ja vaihtaa junaa Riihimäellä. Vuorojen lakkautusten sijasta hän oli odottanut suoraa yhteyttä ilman vaihtoja. Nyt hän lähtee Mommilasta vähän aamukuuden jälkeen ja on pääkaupungissa puoli kahdeksalta. Seuraavalla vuorolla hän ei enää ehtisi työpaikalle kuin vähän yli yhdeksän.
Junalippuun hänellä menee noin 270 euroa kuussa.
Sorviston mukaan supistukset hankaloittavat paitsi työmatkalaisten ja koululaisten kulkua, myös asiointia kauppoihin, harrastuksiin ja terveyskeskukseen esimerkiksi Oittiin ja Riihimäelle. Lahti–Riihimäki on myös tärkeä syöttöliikenteen väylä pohjoisen ja idän raiteille.
Hänestä kuntien olisi nyt syytä toimia vuorojen säilyttämiseksi.
”Soitin ja jätin Hausjärven hallinto- ja talousjohtajalle viestin, mitä kunta aikoo asian hyväksi tehdä.”
Sorvistosta vuorosupistukset ovat kummallista toimintaa senkin takia, että julkisten liikennevälineiden käyttö on ympäristöystävällistä. Kuultuaan junavuorojen karsimisesta hän lähettikin heti Onnibusille reittiehdotuksen.
”Kaikilla ei ole varaa ostaa omaa autoa, eivätkä Helsinkiin kaikki voi autolla edes tulla, ei tänne mahdu.”
Riitta Ryynänen
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
