Liikenneministerin salkku raskas Kyllöselle?

Merja Kyllönen, tehkää jotain ennen kuin tieverkko rapautuu täysin, Antero Veijonen ja Jari Myllykoski vaativat. Antti Raatikainen Kuva: Viestilehtien arkisto

Hyvä Merja Kyllönen,

olette astunut liikenneministerin suuriin saappaisiin ja saaneet ministerin raskaan ja vaativan salkun kannettavaksenne. Oletteko missään vaiheessa miettinyt toimintaanne liikenneministerin vaativassa toimessa?

Oletteko ollenkaan tietoinen tieverkostomme vakavasta rappeutumisesta, joka on suuri uhka liikenneturvallisuudelle?

Entä oletteko tietoinen niistä rasitteista, jotka on asetettu jatkuvasti kohoavien kustannusten muodossa ammattiliikenteellemme?

Esimerkkinä polttoaine, vakuutukset, palkka ynnä muut sellaiset kustannukset, jotka lankeavat liikenteenharjoittajien maksettaviksi. Puhumattakaan järjettömistä jatkokoulutuksista, jotka suovat tilaisuuden välistä vetäjille rahastaa ammattilaisia olemattomasta koulutuksesta.

Liikenneministeri Kyllönen, keskittykää todellakin vain ja ainoastaan faktoihin.

Olette erottanut Juhani Tervalan syyttäen häntä itsevaltaisesta toiminnasta, mutta olette kuitenkin itse syyllistynyt vastaavaan toimintaan melskatessanne ja vaatiessanne päitä vadille.

Nyt kun olette joutunut arvostelun kohteeksi asiaan kuulumattoman toimintanne johdosta ja huomannut, että saappaat jalassane ovatkin käyneet liian suuriksi ja raskaiksi, salkku painaa yhä enemmän kädessänne ja vastuu harteillanne.

Olette julkisuudessa alkanut kerjätä säälipisteitä valittamalla, että nuoren naisministerin harteille kasataan kohtuutonta taakkaa.

Ihmettelen suuresti, miksi ette ajatellut tällaista mahdollisuutta ennen kun otitte vastaan ministerin postinne. Vai tuntuiko tarjous silloin niin houkuttelevalta, että ette ajatellut kykyjenne riittävyyttä kyseisen postin hoitamiseen.

Kysynkin vielä lopuksi, olisiko järkevämpää luopua ministerin tehtävistä ja luovuttaa ne henkilölle jolla on kykyjä hoitaa kyseinen posti, vai jatkaa katkeraan loppuun.

Antero Veijonen

liikennöitsijä

Järvenpää

Avaa artikkelin PDF