Renkaisiin liittyvät kuolonkolarit ovat vähentyneet viime vuosina

Moottoripyöräpoliisi Autonrengasliiton, Liikenneturvan ja poliisin rengasratsiassa Helsingissä syyskuussa 2015. Kuva: LEHTIKUVA / RONI REKOMAA

Huonot renkaat ovat riskitekijänä noin joka seitsemännessä henkilö- tai pakettiauton aiheuttamassa kuolonkolarissa. Renkaisiin liittyvät kuolonkolarit ovat kuitenkin vähentyneet viime vuosina. Vuonna 2014 niitä tapahtui 14, kun 2000-luvulla tapauksia on ollut keskimäärin 30 vuosittain.

Renkaisiin liittyvistä onnettomuuksista kaksi kolmesta on tapahtunut lumisella, jäisellä tai vetisellä kelillä.

Näin todetaan Autonrengasliiton, Liikenneturvan ja poliisin yhteistyössä tänään käynnistämän jokasyksyisen rengasratsian kampanjatiedotteessa.

Kampanjapäällikkö Risto Keskiruokanen Autonrengasliitosta kehottaa autoilijoita varustautumaan kunnollisilla kesärenkailla syksyn sadekeleille.

"Puoliksi kuluneen kesärenkaan pito on vielä kohtuullinen, mutta sen jälkeen renkaan suorituskyky suorastaan romahtaa sadekelillä. Talvirenkaat eivät pärjää sadekelillä uutenakaan edes loppuun ajetuille kesärenkaille", Keskiruokanen sanoo tiedotteessa.

Rengasratsioita järjestetään ympäri Suomea neuvontahengessä. Urasyvyyksien ohella kiinnitetään huomiota renkaiden tyyppiin ja ilmanpaineisiin.

Syksyn 2014 laajamittaisissa rengasratsioissa tarkastettiin yli 8 800 henkilö- tai pakettiauton renkaat. Huonokuntoisia, urasyvyydeltään alle 2,5 millimetrin renkaita oli 15,3 prosentilla autoilijoista. Syksyllä 2009 huonorenkaisten autojen osuus oli 13 prosenttia.

Kampanjatiedotteen mukaan laki edellyttää kesärenkailta vähintään 1,6 millimetrin urasyvyyttä, mutta turvasuositus sadekelillä on vähintään neljä milliä.