Poliisin uusi kamera ratsaa vilunkiautot liikenteestä
Poliisin konesilmä lukee rekisterilaattoja paikaltaan ja liikkeestä. Laite toimii myös kaksikaistaisella tiellä, vesisateessa ja pimeällä. Kari Lindholm Kuva: Viestilehtien arkistoKatsastamatta, verot maksamatta, anastettu, etsintäkuulutettu. Liikenteen seassa huristelee tuhansittain autoilijoita, jotka vähät välittävät yhteiskunnan asettamista maksuista ja säännöistä.
Poliisin tehonyrkki näille liikenteessä moukan tuurilla seilaaville on uusiin poliisiautoihin asennettava videovalvontalaitteisto. Se havaitsee liikennevirrasta niiden ajoneuvojen rekisteritunnukset, joissa kaikki ei ole kohdallaan. Tämä on mahdollista poliisiautojen kenttäjohtojärjestelmään (poke) syötettyjen ajoneuvorekisteritietojen perusteella.
”Järjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön ensi syksystä alkaen. Laiteasennukset ovat jo käynnissä, laitteisto on koekäytössä muutamissa autoissa”, kertoo liikennepoliisin ylikonstaapeli Risto Maksimainen Helsingistä.
Kajaanilaisen ajoneuvotietojärjestelmiin erikoistuneen Sunit Oy:n toimittamat videovalvontalaitteistot asennetaan näillä näkymin yhteensä 900 poliisiautoon eli suurimpaan osaan poliisin ajoneuvokalustosta. Rekisterikilven tunnistusta kaavaillaan 300 autoon.
”Voitimme Suomen poliisin järjestämän tarjouskilpailun viime syksynä. Järjestelmä on laajasti poliisin käytössä seuraavan kahden vuoden aikana. Tällä hetkellä laitetta käytetään esimerkiksi Puolassa ja Tanskassa”, Sunit Oy:n toimitusjohtaja Jukka Suutari kertoo.
Liikenteenvalvontatoimintoa, jossa laitteistoon liitetään keskinopeusmittari ja tutka, ei asenneta kaikkiin autoihin.
”Laitteella voidaan tallentaa ajonopeuksia, kuvata ohituksia ja punaista päin ajamista, konesilmä lukee samalla myös rekisteritunnuksia”, laitteen testaajiin lukeutuva Maksimainen selvittää.
Poliisi perustelee miljoonien eurojen arvoista hankintaa liikenneturvallisuuden kohentamisella.
Katsastamattomiin autoihin liittyy teknisten vikojen lisäksi usein muun muassa huumekuskeja, ajokortittomia kuskeja sekä rattijuopumuksia.
Maksimainen sanoo, että koekäytössä ollut laiteversio hälytti keskimäärin 10 ajoneuvon kohdalla tuhannesta eli joka sadannessa ajoneuvossa oli huomautettavaa.
Poliisi tarkisti nämä koneen antamat vinkit pysäyttämällä ajoneuvot, jotka kone plokkasi liikenteestä.
”Konesilmä on valtavan paljon tehokkaampi kuin ihmissilmä. Sillä aikaa, kun ihminen tarkistaa yhden ajoneuvon, kone ratsaa kymmeniä.”
Tieto rekisteritunnukseen liittyvistä epäselvyyksistä välittyy laitteen antamalla äänimerkillä konstaapelien tietoon sekunnissa tai kahdessa. Pimeällä kameran kuvauskykyä tehostetaan infrapunavalaisimella, jota ihmissilmä ei havaitse.
”Sakea lumituisku rajoittaa käyttöä, lumisia kilpiä laite ei tunnista. Jonkin verran tulee myös lukuvirheitä. Kuran takia E voidaan lukea F:ksi, mutta asia on helppo tarkistaa.”
Tietoturvan kannalta kuvaa keräävän laitteen käyttö ei aiheuta ongelmia kansalaisille. Tietosuojavaltuutetun mukaan laitteen tietokantaan syötetyt tiedot ovat poliisin tiedossa muutenkin.
”Vain ne rekisteritunnukset, jotka poliisiauton tietokoneelle imuroidaan työvuoron alussa, ovat tietokannassa”, Maksimainen vahvistaa.
Vaikka laite näennäisesti toimiikin automaattisesti, kyseessä ei ole sellainen automaattinen kameravalvonta, josta pitäisi ilmoittaa ennakolta, sillä laitetta käyttää ihminen.
Maailma on täynnä rekisteritunnuksiin liitettyä tietoa. Uuden valvontajärjestelmän ohjelmiston sisältö on vielä osittain avoin. Tällä hetkellä poliisijohto puntaroi, mitä tietoa laitteen avulla voidaan mistäkin rekisteristä hakea.
”Esimerkiksi sen kaltaisia rekistereitä, joihin Putinkin päätyi, ei laitteen avulla voi ainakaan lukea.”
Ajoneuvotiedot, jotka löytyvät Trafin rekistereistä, ovat poliisin vapaasti käytettävissä.
”Mikäli ajoneuvon omistajalla tai haltijalla on rikoshistoriaa, ja saadaanko kaikki se tieto ottaa järjestelmän kautta näkyville, on sitten eri asia”, Maksimainen sanoo.
Hyötyä olisi esimerkiksi Tullin poliisille välittämistä ulkomaisten ajoneuvojen rekisteritiedoista, jotka on liitetty huumausaineiden salakuljetukseen tai ihmiskauppaan.
”Laitteen kokeiluversio tunnisti ulkomaiset rekisterilaatat. Jos ajoneuvo oli ilmoitettu anastetuksi, siitä saatiin tieto.”
KARI LINDHOLM
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
