PASSIPAIKALLA Aikansa kutakin
Rouva Kokoomus, valitsitte meille sosiaali- ja terveysministeriksi Laura Rädyn (kok.), vaikka hänellä ei ole päivänkään kokemusta valtakunnanpolitiikasta eikä eduskunnasta?
– Rädyllä on tavattoman vahva asiantuntemus omalta alaltaan. Valtakunnanpolitiikka on sivuseikka.
Rouva Kokoomus, valitsitte meille maatalousministeriksi Petteri Orpon (kok.), vaikka hänellä ei ole minkäänlaista kokemusta tältä lohkolta?
– Maatalouspolitiikka ei ole mitään salatiedettä. Orpolla on tavattoman vahva kokemus eduskunnasta.
Ettekö te nyt puhu ristiin?
– Ei suinkaan. Politiikkaa tehdään ajassa ja nyt on eri aika kuin 15 sekuntia sitten.
Kiitos, Rouva Kokoomus.
Suuren sote-uudistuksen perusta valettiin pitkän suunnittelun jälkeen keväällä. Tällä viikolla pystytettiin rakennuksen kehä. Vesikattoon on tarkoitus päästä eduskunnassa ennen vaaleja.
Sen jälkeen alkavat sisätyöt, joista vastaavat sosiaaliministerit. Valtion ohjaava rooli sosiaali- ja terveyspolitiikassa vahvistuu.
Uudistuksen tarkoituksena on säästää veronmaksajien rahoja. Molemmat nykyiset sosiaaliministerit ovat mestareita leikkaamaan toimintoja säästöjen nimissä.
Apulaiskaupunginjohtaja Laura Rädyn johdolla Helsingin kaupungin asukkaiden terveyspalveluja on parannettu tuhdisti. Olen vakiintunut asumaan keskelle Helsingin kaupungin aluetta. Muutamassa vuodessa on lähin terveysasemani siirtynyt kahdesti kauemmas, kun edelliset on lopetettu.
Säynätsalon vireä teollisuuskunta liitettiin Jyväskylän kaupunkiin suurin toivein muutama vuosi sitten. Palveluja parannettiin pian niin, että alueen terveysasema lopetettiin.
Oma kansanedustaja on paikkakunnalle siunaus. Säynätsalon onni on moninkertainen. Sieltä istuvat nykyeduskunnassa Eila Tiainen (vas.) ja peruspalveluministeri Susanna Huovinen (sd.), jonka mies sattuu vielä olemaan Jyväskylän apulaiskaupunginjohtaja.
Sosiaaliministeri Paula Risikko (kok.) esti sankarillisesti seitsemän vuoden ajan sosiaali- ja terveysuudistukset. Kun ratkaisuja oikeasti haluttiin, Risikko luonnollisesti siirrettiin toisiin tehtäviin.
Ulkopuolisille tilanne valkeni viimeistään, kun sote-uudistuksen suuntaviivat talvella luonnosteltiin kokoomuksessa julki teollisuusministeri Jan Vapaavuoren (kok.) nimissä.
Risikko sivuutettiin ja menetti kasvonsa. Miten noin pahasti ylikävelty muka olisi voinut pääministerinä menestyä? Kokoomuksen puheenjohtajaäänestyksen kiemurat ovat monitulkintaiset.
Merja Kyllönen (vas.) taisi olla mainettaan parempi liikenneministeri. Oli siis mahdollista keskittää valtakunnan liikennerahat vieläkin tiukemmin pääkaupunkiseudulle.
Uuden hallituksen mukaan Suomen talous kohentuu vasta, kun Suomen vienti lähtee nousuun. Yritin parhaani mukaan kuunnella eduskunnan pitkästä keskustelusta vinkkiä, miten taloutemme uusi kärkihanke, Länsimetron jatke nostaa Suomen viennin kuopasta.
Kokoomuksen uusi ryhmänjohtaja Arto Satonen ja ex-ministeri Anni Sinnemäki (vihr.) pitivät Länsimetron jatketta valtakunnallisesti tärkeänä. Myös ex-pääministeri Mari Kiviniemi (kesk.) ylisti sitä.
Mutta Juha Sipilän (kesk.) mukaan Jäämeren rata voitaisiin rakentaa Helsingin alle kaiverrettavan Pisara-radan hinnalla. Johanna Ojala-Niemelä (sd.) kaipasi vihdoin Soklin rataa. Ja Maria Lohela (ps.) kyseli, eikö voitaisi laittaa tolalle moneen kertaan luvattu tie Turusta Poriin, kun rahaa näyttää olevan.
PEKKA ALAROTU
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
