Taksikuljettajat protestoivat uutta lakia vastaan – eduskunta pui liikennepalvelulakia
Eduskunta käsitteli liikennekaarta iltaan asti. Taksikuljettajat pelkäävät uuden lain huonontavan syrjäseutujen taksipalveluita.
Liikennekaarta vastustavien taksikuskien protesti ruuhkautti tiistaina Helsingin ydinkeskustaa. Kuva: Kari SalonenEduskunnan odotettiin hyväksyvän vielä tiistaina lain liikenteen palveluista. Taksikuljettajat protestoivat hallituksen esittelyvaiheessa liikennekaareksi nimettyä lakia vastaan tiistaina puoliltapäivin Helsingin keskustassa aiheuttaen ruuhkaa.
Helsingin taksiautoilijoiden yhdistyksen koolle kutsuman mielenilmauksen tarkoituksena oli näyttää, mihin uusi laki heidän mielestään pahimmillaan johtaa. Liikennekaari poistaa asemapaikkasäädökset kokonaan, eli taksi voi kuljettaa asiakkaita mistä vain minne vain.
Suuri joukko takseja saapui Suomen vilkkaimmalle taksiasemalle Helsingin Asema-aukiolle. Ne ruuhkauttivat Helsingin ydinkeskustan liikennettä.
Taksinkuljettajat pelkäävät, että liikennekaarena tutuksi tullut liikennepalvelulaki johtaa vilkkaimpien taksiasemien ruuhkautumiseen. Syrjäseuduilla taksin saaminen voi puolestaan vaikeutua, kun taksin ryhmittyvät vilkkaimmille alueille.
Taksiliikenteen saatavuus, luotettavuus ja hinnoittelu kirvoittivat yhä keskustelua eduskunnassa, kun hallituksen esitys "liikennekaareksi" oli toisessa käsittelyssä tiistaina.
Oppositio kehotti ottamaan opiksi muista Euroopan maista, joissa taksialan sääntelyä on jo purettu.
Epäkohtia korjataan sielläkin, missä sääntelyn purkua on yritetty, sanoi SDP:n kansanedustaja Harry Wallin.
SDP, vasemmistoliitto ja kristillisdemokraatit nostivat esille etenkin Ruotsin, jossa hintasääntelystä luopuminen ei opposition mukaan ole edes laskenut hintoja.
Minut on putsattu ylimääräisestä käteisestä sekä Tallinnassa että Tukholmassa, sanoi SDP:n Eero Heinäluoma.
Hänen mukaansa kalleimmin uudistuksesta maksavat ne heikoimmassa asemassa olevat suomalaiset, jotka eivät osaa vaatia oikeuksiaan.
Keskustasta ihmeteltiin, miten 30 miljardin arvoisia liikennemarkkinoita koskevan uudistuksen yhteydessä puhutaan vain noin yhden miljardin arvoisista taksimarkkinoista.
Keskustelun määrästä voisi kuvitella, että puhutaan isommasta asiasta, sanoi Markku Pakkanen.
Vihreät ja RKP eivät osallistuneet keskusteluun.
Liikennepalvelulaki johtaa taksilupien määräsääntelyn loppumiseen, hinnoittelun vapautumiseen ja taksiyrittäjäksi pääsemisen helpottamiseen. Se on osa liikennelain kokonaisuudistusta, joka astuu voimaan osittain ensi vuoden alussa ja osin heinäkuussa 2018.
Lue myös:
Liikennepalvelulakiin kuuluu myös traktorien vapauttaminen liikenneluvista
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
