Äänekoski varautuu suurinvestointiin
Äänekosken keskustan länsipuolelle rakennetaan valtion varoin kymmenen kilometriä nelikaistaista moottoriliikennetietä, mikäli biotuotetehdas toteutuu. Sami Karppinen Kuva: Viestilehtien arkistoÄÄNEKOSKI (MT)
Metsä Groupin Äänekosken biotuotetehdashanke etenee ja investointi on lähellä toteutumistaan.
Tammikuun lopussa tehtaalle myönnettiin ympäristö- ja vedenottoluvat.
”Kaupungin kaavoissa on varauduttu tämäntyyppisen toiminnan jatkumiseen. Alueen asemakaava mahdollistaa uuden tehtaan rakentamisen”, toteaa Äänekosken kaupungin kaavoituspäällikkö Olli Kinnunen.
Kinnusen mukaan paikkakunnalla vallitsee laaja yksituumaisuus siitä, että biotuotetehdas halutaan ja saadaan.
”Esimerkiksi tehdastontille tulevan jätevedenpuhdistamon asemakaavan alullepanosta kului vain seitsemän kuukautta siihen, että asiasta päätettiin valtuustossa. Äänekoskella on totuttu raskaaseen teollisuuteen. Ilmapiiri on vastaanottava, joten yritysten on helppo investoida tänne”, Kinnunen sanoo.
Vastustusta hanketta kohtaan ei paikkakunnalla esiinny, mistä Kinnusen mukaan on kiittäminen myös Metsä Groupin avointa tiedotusta.
”Kansalaisille on järjestetty avoimia tilaisuuksia ja kaikki prosessit on viety läpi lain vaatimalla avoimuudella.”
Äänekosken kaupunki investoi omasta kassastaan miljoona euroa taajama-alueen teiden kunnostustöihin. Väyliä on levennettävä ja tiestön kantavuutta parannettava.
”Tieinfraan on tehtävä parannuksia, sillä biotuotetehdas lisää rekkarallin melkoiseksi. Samalla on kiinnitettävä huomiota liikenneturvallisuuteen. Valmistuttuaan tehtaalle saapuu tai sieltä lähtee 3–4 minuutin välein täysperävaunullinen tukkirekka”, kertoo Äänekosken vs. kaupunginjohtaja Matti Tuononen.
Keskustaajaman risteysalueet ovat pahimmat kapeikot, joihin on tehtävä parannuksia lisääntyvän rekkaliikenteen takia.
Nelostieltä Äänekosken keskustan sivuitse tehtaan portille kulkevan kadun kehittäminen kuuluu kaupungin vastuulle.
Äänekoskella riittää luottoa siihen, että myös valtiovalta kantaa kortensa kekoon.
”Valtio on luvannut tukensa hankkeelle, kunhan lopullinen päätös tehtaan perustamisesta tehdään lähikuukausina”, Tuononen sanoo.
Äänekosken kaupungin voimavarat infrastruktuurin osalta ovat rajalliset. Siksi valtion odotetaan ottavan vastuuta esimerkiksi nelostiestä.
”Äänekosken keskustan länsipuolelle on luvattu rakentaa nelikaistainen moottoriliikennetie kymmenen kilometrin matkalle. Se todella on tarpeen, kun liikenteen määrä tieosuudella kaksinkertaistuu. Lisäksi valtion rahoja tarvitaan uuteen Kuhnamon siltaan sekä uuteen sisääntuloliittymään”, toteaa rakennuttajapäällikkö Tommi Rautjärvi.
Huolta herättää myös alemman tieverkon kunto, jota pidetään monin paikoin liian huonona.
”Valtio on jatkuvasti vähentänyt rahoitusta perustienpidosta. Suunnan on muututtava, jotta myös pienemmät yleiset tiet ovat riittävän hyvässä kunnossa, kun raaka-ainetta aletaan korjata metsistä”, kaavoituspäällikkö Kinnunen sanoo.
Äänekoski on perinteinen teollisuuspaikkakunta, jossa talouden toivotaan lähtevän suurinvestoinnin myötä uuteen nousuun.
Äänekoskella ja koko Keski-Suomessa työttömyys on korkeaa, lähellä 20 prosenttia.
”Kyllä tämä on erittäin merkittävä hanke paikallisesti ja koko maakunnan kannalta. Koko jalostusketjuun syntyy jopa 1 500 työpaikkaa”, Tuononen sanoo.
”Maakunnassa on aistittavissa myönteinen ja innostunut ilmapiiri, jonka biotehdas on saanut aikaan.”
JUKKA KOIVULA
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
