Yhden veneen keskimääräinen valmistusaika on viisi päivää – tavoitteena valmistaa vuodessa 50‒100 venettä

Pienempikokoinen 520-malli soveltuu hyvin kalastuksen harrastajien käyttöön. Kuva: Ari Toropainen

Kiteeläissyntyisen Ari Toropaisen perustama Kuhavene Oy jatkaa Rautalammilla 20 vuotta valmistettujen Kuha-veneiden tuotantoa Keski-Karjalassa. Tuotanto alkoi helmikuun lopussa ja yrityksen tavoitteena on valmistaa vuosittain noin 50–100 venettä. Asiakaskohteina ovat ammattikalastajat, aktiiviset kalastuksen harrastajat sekä kalastusmatkailun tarjoajat.

”Kuha-veneissä arvostetaan yksinkertaista ja käytössä testattua muotoilua. Riittävää lattia pinta-alaa ja sitä, että vene on helppo varustaa asiakkaan mieltymysten mukaan,” Toropainen kertoo saamastaan palautteesta.

Kuha 700 ilmentää veneen muotoa ja tilavan pohja-alan selkeyttä. Kuva: Ari Toropainen

Veneitä on ollut esillä Helsingin venemesuilla ja viimeksi Kuopiossa järjestetyssä Kallavesj-näyttelyssä. KUHA-veneen vahvuus on sen pohjan muotoilussa. Vene ei käytännössä kallistele ja keinu lainkaan. Tämä lisää käyttömukavuutta ja työturvallisuutta. Suurin 730 pro-malli on rekisteröity 14 henkilölle.

”Sisävesikalastajien keski-ikä on yli 60 vuotta ja heidän venekalustonsa on pitkälti 80-luvulta,” Toropainen sanoo.

Edellisen valmistajan vuosituotanto käsitti noin kaksikymmentä venettä talven tuotantokauden aikana ja yleensä veneet oli myyty jo edellisenä syksynä ammattikalastajille.

”Silloin ammattikalastajien "puskaradio" hoiti kaiken markkinoinnin.”

Toropainen perustelee tuotannon siirtämistä Kiteelle paikallisen ammattitaitoisen ja kokeneen yhteistyökumppanin löytymisellä. Veneiden valmistus tulee työllistämään 5-10 työntekijää.

”Sijainti kotiseudullani oli myös merkittävä tekijä, koska haluan yritykseni lisäävän työllisyyttä nimenomaan Kiteellä.”

Yhden veneen keskimääräinen valmistusaika on viisi päivää. Isompien pro-mallien valmistusaika on hieman pidempi.

”Rakenteiden kuitupaksuutta lisätään valmistuksessa koko ajan levittämällä lasikuitumattoa ja vuoroin ruiskuttamalla lisää hartsin ja kuidun seosta, Toropainen kertoo esimerkkeinä valmistusvaiheista.

Kysytyimpiä malleja ovat perusveneiksi luokiteltavat KUHA 610 ja KUHA 700. Polttoaineen kulutus suhteutettuna kokoon on varsin pieni, 45 hv moottorilla ja täydellä vauhdilla alle 20 l/h.

Kiteeläissyntyinen Ari Toropainen halusi jatkaa veneiden valmistusta kotiseudullaan. Kuva: Ari Toropainen

Veneiden verottomat hinnat alkavat vajaasta 10 000 eurosta. Hartsin ja lasikuidun 35– 50 prosentin kallistuminen reilun vuoden aikana luo hintapaineita.

”Veneet suunnitellaan ja varustellaan asiakkaan tarpeen mukaan. Tarvittaessa veneeseen rakennetaan heittotasot ja asennetaan moottori, ohjaus sekä tarvittava elektroniikka.”

Toropaisen mukaan rahoituspalvelujen kysyntä kasvaa ja vaihtoehtoja on useita. Korkotason muutoksilla ei ainakaan vielä ole ollut vaikutusta.

”Suurin osa veneistä on mennyt yritystoimintaan, jolloin korko on vähennyskelpoinen kuluerä.”

Veneen rakenteita vahvistetaan viisi päivää kestävän valmistuksen aikana levittämällä lasikuitumattoa ja vuoroin ruiskuttamalla lisää hartsin ja kuidun seosta. Kuva: Ari Toropainen

Ammatillisen kalastuksen aloittamisen jarruna Toropainen näkee tukipolitiikan. Veneeseen ei edelleenkään saa hankintatukea, vaikka meneillään olevan valtakunnallinen järvikalahankkeen tavoitteena on tuplata järvikalan käyttö.

Myönteisestä kehityksestä Toropainen nostaa esille norppaturvallisen rysäkalastuksen lisääntymisen. Pyydyksen ansiosta alamittaiset tai tarpeettomat kalat voidaan vapauttaa. Rysä toimii myös sumppuna eli saalis säilyy myyntikuntoisena verkkokalastusta pidempään. Kalastajan ansiotaso riittävällä rysämäärällä kasvaa.

”Meidän toiminnassa veneiden vuokrauspalvelu on yksi kehityskohde ja olemme alustavasti keskustelleet useiden kelkka-, mönkijä ja jettivuokraamojen kanssa”, Toropainen suunnittelee.

Editoitu jutun otsikkoa 17.4. kello 14.45.