Autokauppa odottaa lisää vauhtia

Uusia henkilöautoja myytiin viime vuonna 106 000 kappaletta. Autokannan uudistaminen edellyttäisi huomattavasti vilkkaampaa kaupankäyntiä. lehtikuva Kuva: Viestilehtien arkisto

Autokaupat odottavat myyvänsä tänä vuonna 109 000 uutta henkilöautoa. Se on viimevuotista enemmän, mutta silti kaukana tavoitteista. Autoala muistuttaa, että vuosituhannen alussa autoja rekisteröitiin yli 130 000 kappaletta vuodessa.

Autokaupan jumittuminen nykyisiin myyntimääriin selittyy sekä taantumalla että kireällä autoverotuksella. Parhaimmillaan henkilöautoja on myyty noin kolmannes nykyistä enemmän.

Automyynti on aina reagoinut nopeasti talouden käänteisiin. Nousukaudella rahaa riittää myös komeisiin kulkupeleihin, taantumassa auton vaihtoa on helppo siirtää vuodella tai kahdella. Samalla kysyntä siirtyy uusista autoista käytettyihin.

Vaikka oman auton omistamisen hohde on rapautunut nuorten kaupunkilaisten keskuudessa, uusi auto siintää silti monien haaveissa. Danske Bankin syksyllä tekemän kyselyn mukaan joka kolmas auton omistaja pohti auton vaihtamista tai uuden auton ostoa.

Eniten autoista unelmoivat nuoret miehet, joilla ei välttämättä ole mahdollisuuksia toiveiden toteuttamiseen. Toisaalta myös suuri osa keskituloisista auton omistajista pohti uuden auton ostoa.

”Suomalaiset ovat varovaisia toiveidensa toteuttamisessa. Yksi syy varovaisuuteen on rahoitusvaihtoehtojen heikko hyödyntäminen”, kertoo johtaja Altti Kuuri Danske Financesta.

Auton ostossa luotetaan säästöihin, mikä näkyy käteiskauppojen suurena osuutena.

Kuurin mukaan suurin osa nykyisistä autonomistajista on maksanut autonsa tai sen välirahan käteisellä.

Sitä osin tilanne ei juuri ole muuttumassa. Myös jatkossa suurin osa autokaupoista tehdään käteisellä tai tilillä olevilla säästöillä. Monet siirtävät auton hankintaa, kunnes väliraha on saatu karttumaan riittäväksi.

Taantumassa entistä harvemmat autonostajat haluavat turvautua lainaan tai rahoitukseen.

Osamaksulla auton on valmis ostamaan vähän useampi kuin joka viides autoilija. Suunnilleen yhtä useaa ostajaa kiinnostaa pankista saatava autolaina.

”Suomalaiset autonomistajat eivät halua hyödyntää rahoitusvaihtoehtoja, mikä siirtää auton hankintaa tulevaisuuteen. Säästöjen kerryttäminen autoa varten voi tässä taloustilanteessa olla monelle keskituloisellekin haastava ja pitkä projekti”, kertoo Kuuri.

Vaisusti käyvä autokauppa näkyy suomalaisen autokannan iässä. Suomessa ajetaan selvästi EU:n keskitasoa vanhemmilla autoilla. Euroopan maista ainoastaan Viron autokanta on suomalaista iäkkäämpi.

Yhteiskunnan kannalta vanhat autot ovat ongelma, sillä niiden kulutus ja päästöt ovat suuremmat kuin uusissa.

Erot eivät tosin ole niin suuria, kuin pelkkien virallisten kulutuslukemien perusteella voisi luulla. Uusille autoille luvatut kulutuslukemat ja todellisuus ovat etääntyneet entistä kauemmaksi toisistaan.

Turvavarusteiden osalta tilanne on kuitenkin selvä. Uudet autot ovat selvästi vanhoja turvallisempia.

JARMO PALOKALLIO

Avaa artikkelin PDF