Levytyökeskukset leikkaavat lasersäteillä ja taittavat kuumasinkittyjä levyjä tarkkaan muotoonsa viljakuivurin osiksi ja paloturvallisiksi laivan oviksi. Perheyritys on kasvanut Salon seudulla työllistäväksi 150 työntekijän yritykseksi. Kyläsepän pajasta 66 vuotta sitten Salon Kuusjoella aloittaneella Antti-Teollisuudella on tänään kaksi tukijalkaa: viljankuivurit ja risteilijöiden ovet.
"Maatalous- ja Marine-liiketoiminnan yhdistävänä tekijänä on ohutlevytekniikka. Osavalmistuksessa tarvitaan samoja koneita", kertoo Antti-Teollisuus Oy:n hallituksen puheenjohtaja ja yhtiön hallinnosta vastaava Kaisa Isotalo.
Vuoden 2017 18,2 miljoonan euron liikevaihdosta kaksi kolmasosaa kertyi maatalousliiketoiminnoista eli viljan kuivureista ja kolmasosa Marine-linjan laivan ovista. Yhtiön liikevoitto oli viime vuodelta 785 000 euroa ja vuotta aiemmin runsaat miljoona euroa. Vuosi 2015 meni tappiolla.
Viljelijät kärsivät viime syksynä ennätysmäisistä sateista. Se sato, mikä saatiin talteen, oli kuivattava.
"Kuivurit olivat kovilla. Viime vuoden asiakaskyselyjen jälkeen kuivurien tarjouskanta on korkealla. Kuivuriliiketoiminnassa on merkittävää kasvua", kertoo Antti-Teollisuuden toimitusjohtaja Kalle Isotalo.
Kalle Isotalo tietää, että kuivuri on investointina pitkän harkinnan tulos. Märkä syksy herätti tarpeen. Ensimmäisestä kyselystä tilaukseen voi kestää useammankin vuoden.
Viljakuivuri maksaa 50 000 eurosta 300 000 euroon riippuen toimituksesta.
Antti-Teollisuuden kuivurien päämarkkina-alue on Suomi. Vientiin kuivureita menee Baltian maihin, Ruotsiin ja Norjaan. Parhaillaan yhtiö tutkii viennin aloittamista Keski- ja Itä-Afrikan viljaviin maihin, joissa kypsyy vuodessa kaksikin satoa.
Yhtiön maatalousliiketoiminta elää sään ja maataloustukienkin muutosten tahtiin. Marinella on sormi globaalin risteilijäbisneksen valtimolla.
Kaisa Isotalo laskee Marine-liiketoiminnan liikevaihdon kasvavan tänä vuonna kahdeksaan miljoonaan euroon viime vuoden 5,8 miljoonasta eurosta.
Oviliiketoiminnan kasvussa on haasteensa: Kaisa Isotalo arvioi Marinen kaksinkertaistavan liikevaihtonsa lähivuosina.
Salon Kuusjoen Kanungin kylässä valmistetuilla risteilijän ovilla on yhtiön ilmoituksen mukaan risteilijäpuolella maailmanlaajuisesti käsittämätön 40 prosentin markkinaosuus. Laivojen sisustushyttien ovien pitää olla paloturvallisia ja hyvin äänieristettyjä. Suureen risteilijään tarvitaan noin 4 000 ovea.
Antti-Teollisuus on valmistanut runsaan 20 vuoden aikana 250 000 ovea yhteensä 300 alukseen.
Risteilijöistään tunnetulla Meyerin Turun-telakalla on tilauskirjat täynnä vuoteen 2023, ja Meyer Turku ja sen Piikkiön hyttitehdas kuuluu Antti-Teollisuuden asiakkaisiin. Suurin vientimaa on kuitenkin Saksa ja ovia viedään niin Saksaan, Ranskaan ja Norjaan ja kauemmaksikin.
Kaisa Isotalo kertoo, että kaupat tehdään laiva kerrallaan.
"Varmuudella tulevia tilauksia ei voi tietää, mutta pystymme arvioimaan vuoden 2019 loppuun tilaukset ja kapasiteetin tarpeen, Kaisa Isotalo kuvaa yhtiön tulevaa tilivuotta.
Vuodet eivät ole veljeksiä, Kaisa Isotalo myöntää. Perheyritystä kehitetään pitkäjänteisesti. Yhtiön mittaristoon ei hänen mukaansa kuulu oman pääoman tuottoprosentin seuraaminen.
Antti-Teollisuudella on vahva tase ja omavaraisuus. Se mahdollistaa rohkeat investoinnit ja mahdollisia tappiollisiakin tilikausia.
Antti-Teollisuus siirtyi vuonna 2005 sukupolven vaihdoksen yhteydessä sisaruksille Kaisa, Kalle ja Karoliina Isotalolle. Jo edesmennyt isä Pentti Isotalo oli ostanut Antti-Yhtiöt veljeltään ja yhtiön perustajalta Antti Isotalolta vuonna 1984.
