Suomessa palaa 2 000 autoa vuosittain – näistä syistä ajoneuvopalo syttyy

Ajoneuvoja syttyy vuosittain palamaan noin 2 000. Kuva: Jaana Kankaanpää

Suomessa palaa reilu 2 000 autoa vuosittain. Yleensä palo johtuu laitteen vikaantumisesta tai toimintahäiriöstä: esimerkiksi akku voi mennä oikosulkuun, kertoo Pohjola Vakuutus. Autopalo voi syttyä myös polttoaine- tai öljyvuodosta.

Lisäksi huollon laiminlyönti tai likainen moottori voi aiheuttaa syttymisvaaran.

”Törmäyksistä tai kolareista johtuvat autopalot ovat harvinaisia, mutta jos törmäys on todella voimakas, voi auton polttoainejärjestelmä vaurioitua ja moottoritilassa kuumille pinnoille valunut polttoaine aiheuttaa tulipalon”, sanoo Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Kristian Hiljander.

Myös lisälämmittimet aiheuttavat tulipaloja. Suurin osa johtuu oikosuluista ja viallisista johdoista. Autoilijan kannattaa varmistaa, että käytössä on vain autoon tarkoitettu lämmitin, jota käytetään ohjeen mukaan.

”Pienemmissä palovahingoissa on selvitty tuulettamalla tai otsonoimalla auto, mutta pahimmillaan lisälämmittimestä alkaneen palon myötä on palanut oman auton lisäksi myös autotalli tai naapurin auto”, Hilander sanoo.

Autoon voi pakata mukaan palosammuttimen. Kuva: Jarmo Palokallio

Jos ulkona on pakkasta, auton akku voi hyytyä eikä käynnistäminen onnistu. Apuvirran antaminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita tai jopa ajoneuvopalon, jos kaapelit kytketään väärin tai ne ovat rikki. Uusimmissa autoissa apuvirtaa ei saa antaa enää lainkaan.

”Jos akun kunto yhtään epäilyttää, niin kannattaa harkita sen vaihtamista ennen talven pakkasia. Akun keskimääräinen käyttöikä on noin viisi vuotta”, Hilander vinkkaa.

Pohjola Vakuutuksen tiedossa ei ole, että sähköautojen akut olisivat aiheuttaneet tulipaloja.

”Sähköautoille tapahtuneet palovahingot eivät varsinaisesti liity millään tavalla itse sähköauton vikaantumiseen, vaan auto on saattanut vahingoittua tulipalossa, joka on syttynyt muusta syystä ja sytyttänyt esimerkiksi samaan tilaan varastoidut renkaat tai latauksen aikana seinässä ollut sähkötaulu on syttynyt palamaan ja vahingoittanut autoa”, Hilander sanoo.

”Korkeajänniteakun tai ajoakun aiheuttamia palovahinkoja ei löydy meidän tilastoistamme.”

Hilander neuvoo pitämään autossa aina sammutinta mukana. Sen toiminta tulee tarkistaa vuosittain, koska jos pakkanen kiristyy alle 30 asteen, se vaikuttaa sammuttimen toimintaan.