MTK lupailee: Henkilöstön lentopäästöt kompensoidaan

MTK:n toimipaikalta Helsingin Simonkadulta lennetään paljon erityisesti Brysseliin. Kuva: Juho Leskinen

MTK lupaa jatkossa kompensoida henkilöstönsä työmatkojen lentopäästöt. Kompensointikohteeksi valikoitui maanviljelijöitä ja metsänomistajia kehitysmaissa tukeva kehitysjärjestö FFD (Food and Forest Development). Tuettavan FFD HOPE -ohjelman kaksoistavoitteena on ilmastotyö ja paikallisten viljelijöiden elinkeinon turvaaminen.

"Haluamme kompensoida päästömme ja FFD HOPE -ohjelma istuu täydellisesti MTK:n vastuullisuusohjelmaan. Tavoitteena on yhdistää paikallisen yksittäisen viljelijän hyöty ja globaali ongelmanratkaisu", MTK:n toiminnanjohtaja Antti Sahi perustelee.

MTK on yksi FFD:n neljästä jäsenjärjestöstä. Sahin mukaan MTK haluaa tukea kehitysjärjestön toimintaa paikallisella tasolla. Tämä tarkoittaa metsityksen ja kestävän metsänhoidon tukemista kehitysmaissa.

”Ohjelmassa asia hoidetaan yhdessä paikallisten viljelijäjärjestöjen kanssa. Raha ei jää pyörimään pääkaupungin hallintorakennuksiin, vaan se viedään suoraan paikalliselle tasolle”, Sahi painottaa.

MTK:lla kertyy vuosittain lentokilometrejä niin ulkomailla kuin Suomen sisällä. Suurin osa lentokilometreistä on peräisin väliltä Helsinki–Bryssel. Tähän mennessä lentokilometrejä ei ole seurattu, mutta jatkossa niitä seurataan tarkemmin.

”Matkustamista on seurattu meillä enemmän kustannusten kautta, mutta sehän ei kerro lentomääristä, sillä hinnat muuttuvat”, Sahi kertoo.

MTK:lla ei ole henkilöstölle lentämiseen liittyvää ohjeistusta.

”Matkustusohjeemme on, että käytetään tarkoituksenmukaisinta matkustusvälinettä. Kotimaassa lentomatkustus on viime vuosina selvästi vähentynyt ja junamatkustus kasvanut. Jyväskylään lennettiin ennen, mutta ei lennetä enää. Kuopiota pohjoisempaan kuljetaan useimmiten lentäen.”

Kotimaassa matkustamista on vähennetty parantamalla etäyhteyksiä ja -kokouksia. Ulkomaille lentämistä on karsittu lisäämällä MTK:n Helsingin toimiston ja Brysselin toimiston yhteistyötä.

”Brysselissä ei usein ole muuta vaihtoehtoa, kuin osallistua paikan päällä kokoukseen. Periaatteena on, että Brysselin toimisto hoitaa osallistumisen rutiinikokouksiin. Jonkin verran on webinaareja, joita kuunnellaan Simonkadulta käsin”, Sahi kertoo.

MTK saa tiedot lentopäästöistään käyttämänsä matkatoimiston kautta.

Matkatoimiston mukaan MTK-ryhmän lentopäästöjen määrä oli vuonna 2018 150 hiilidioksitonnia. Lennoissa tämä tarkoittaa noin 150 Brysselin lentoa. Hiilidioksidikilojen perusteella lasketaan kompensoitava summa.

"MTK:n kohdalla tämä tarkoittaa noin 15 000 euroa vuodessa", Sahi laskeskelee.

Kompensoinnin ulkopuolelle jäävät matkat, jotka tehdään matkatoimistovarausten ulkopuolella.

"On myös jonkin verran matkoja, joita ei tehdä matkatoimiston kautta, mutta se on marginaalista."

Näihin matkoihin kuuluvat muun muassa luottamushenkilöiden matkakulut. Aiotaanko jatkossa kompensoida myös nyt järjestelmän ulkopuolelle jäävät päästöt?

"Pitää miettiä mikä on järkevää ja kohtuullista. Mikä ettei, jos löytyy jokin näppärä järjestelmä. Toistaiseksi lähdetään liikkeelle tästä", Sahi toteaa.